Горные лыжи вещь хорошая. Кататься на них весело. А весело на них кататься особенно хорошо. А хорошо тогда когда не холодно и комфортно, что не всегда так, особенно при отсутствии необходимых для этого аксессуаров. Одним из таких является маска на лицо. Что в ней хорошего и зачем она нужна.

При поездке на горнолыжный курорт Пюха в доблестную Финляндию решил не брать с собой наличные деньги, а ехать с картой и не парится. В первый же день словил прблему. Вот подробности истории.

Независимо от вашей физической формы и подготовки от катания на горных лыжах у вас устанут ноги. Как дать ногам отдохнуть так, что бы получить от отдыха удовольствие, не попортить инвентарь и не замерзнуть. Вот вам мой небольшой совет по данной тематике.

Ноги во многом устают от нахождения в зажатом состоянии в жестком горнолыжном ботинке. Для отдыха нужно снять ботинок. Далее начинается проблематика с тем, что сняв ботинок вы остаетесь в носках. В них не очень удобно, да и не очень тепло. Опять же снять замерзший ботинок не так и просто.

При всей поверхностной ничтожности палок, а многие начинающие лыжники не придают должного значения горнолыжным палкам, палки являются очень важным элементом горнолыжного инвентаря. И от них очень многое зависит в технике лыжника. Давайте попробуем разобраться как выбрать правильные палки для катания на горных лыжах.

Надо отметить что колени это особо травмуемая часть тела горнолыжника. Притом, основное количество травм связанных с коленом это растяжение или разрыв связок. Как правило, более подверженны такого рода травмам новички. Это связано с тем, что определенные мышцы недостаточно развиты, а движения лыж не достаточно уверенные и правильные. Чаще всего такие травмы получают при переходе к катанию на более рыхлом снеге.

Если вы действительно серьезно задумались о занятиях в горнолыжной школе, вам будет полезно понимать сколько денег будет стоить вся эта спортивная история. Как минимум вы сможете определиться с выбором спортивной школы, количество которых постоянно растет, но сказать о том, что все они хорошие никак нельзя. Вот ам некоторое пояснение о возможной стоимоити занятий.

Tax Free это возврат налога покупателю при вывозе купленного товара за пределы страны в которой куплен товар. Проще говоря если вы купили что-то будучи за границей на сумму более 75 евро то вы можете оформить Tax Free и поставив штамп на таможне о том что вы вывезли данный товар из страны вам возместят некоторую часть цены (около 12%). При оформлении Tax Free в Австрии надо держать ухо востро.

Ну раз уж так получилось, что кубок мира сам ворвался в мои планы, то я решил, что не посетить его в таком варианте будет нелепо и глупо не съездить и не посмотреть что это такое. Вот вам мой рассказ о том, как это было в жизни.

К именно такому умозаключению я пришел через несколько лет катания на горных лыжах. Попробую вкратце пояснить свою точку зрения и, надеюсь, что вы не только со мной согласитесь, но и вас это убережет от нелепых и не нужных травм.

Видимо каждый лыжник и сноубордист знает о нужности и значимости страхования себя на случай всякого рода неприятных увечий произошедших во время катания по программе медицинского страхования выезжающих за рубеж горнолыжников. Однако не каждый знает как работает данная процедура в случае получения травмы. Вот вам мой личный опыт травмы на горнолыжном курорте, полностью убедивший меня в бесполезности данного страхования.

Возможно, стоимость детского билета на катание не настолько велика что-бы изобретать велосипед и извергать молнии, но если есть возможность немного съэкономить (а это немного это всего-то 120 евро на 8 дней) чуть-чуть порисовав в Фотошопе, то почему бы и не сделать это? А для этого нужно сделать следующее: 

Если вы собрались ехать на машине по германии, то вам неприменно придется заправлять машину бензином и заправлять себя едой. Иногда еще стоит посещать туалет и просто передыхать от вождения. Понимание того в чем отличия различных заправочных станций в германии немного упростит вам задачу решения указанных выше проблем.

Как известно, самое ненадежное явление современной науки и техники - метеорология. Однако, иногда полезно понимать что ждет тебя в плане погоды. Особенно актуальны данные знания при планировании поездки далеко да не просто так поездки, а на лыжах покататься. Каким прогнозом можно пользоваться, если они все показывают все разное?

Есть в германских поездах первый класс. Он немного комфортнее и удобнее чем второй, следовательно немного и дороже. Но, как и во многом за границей, в использовании данного первого класса есть определенные нюансы. Вот некоторые из них.