Горные лыжи вещь хорошая. Кататься на них весело. А весело на них кататься особенно хорошо. А хорошо тогда когда не холодно и комфортно, что не всегда так, особенно при отсутствии необходимых для этого аксесуаров. Одним из таких является маска на лицо. Что в ней хорошего и зачем она нужна.

При поездке на горнолыжный курорт Пюха в доблестную Финляндию решил не брать с собой наличные деньги, а ехать с картой и не парится. В первый же день словил прблему. Вот подробности истории.

Независимо от вашей физической формы и подготовки от катания на горных лыжах у вас устанут ноги. Как дать ногам отдохнуть так, что бы получить от отдыха удовольствие, не попортить инвентарь и не замерзнуть. Вот вам мой небольшой совет по данной тематике.

Ноги во многом устают от нахождения в зажатом состоянии в жестком горнолыжном ботинке. Для отдыха нужно снять ботинок. Далее начинается проблематика с тем, что сняв ботинок вы остаетесь в носках. В них не очень удобно, да и не очень тепло. Опять же снять замерзший ботинок не так и просто.

При всей поверхностной ничтожности палок, а многие начинающие лыжники не придают должного значения горнолыжным палкам, палки являются очень важным элементом горнолыжного инвентаря. И от них очень многое зависит в технике лыжника. Давайте попробуем разобраться как выбрать правильные палки для катания на горных лыжах.

Надо отметить что колени это особо травмуемая часть тела горнолыжника. Притом, основное количество травм связанных с коленом это растяжение или разрыв связок. Как правило, более подверженны такого рода травмам новички. Это связано с тем, что определенные мышцы недостаточно развиты, а движения лыж не достаточно уверенные и правильные. Чаще всего такие травмы получают при переходе к катанию на более рыхлом снеге.

Если вы действительно серьезно задумались о занятиях в горнолыжной школе, вам будет полезно понимать сколько денег будет стоить вся эта спортивная история. Как минимум вы сможете определиться с выбором спортивной школы, количество которых постоянно растет, но сказать о том, что все они хорошие никак нельзя. Вот ам некоторое пояснение о возможной стоимоити занятий.

Tax Free это возврат налога покупателю при вывозе купленного товара за пределы страны в которой куплен товар. Проще говоря если вы купили что-то будучи за границей на сумму более 75 евро то вы можете оформить Tax Free и поставив штамп на таможне о том что вы вывезли данный товар из страны вам возместят некоторую часть цены (около 12%). При оформлении Tax Free в Австрии надо держать ухо востро.

Ну раз уж так получилось, что кубок мира сам ворвался в мои планы, то я решил, что не посетить его в таком варианте будет нелепо и глупо не съездить и не посмотреть что это такое. Вот вам мой рассказ о том, как это было в жизни.

К именно такому умозаключению я пришел через несколько лет катания на горных лыжах. Попробую вкратце пояснить свою точку зрения и, надеюсь, что вы не только со мной согласитесь, но и вас это убережет от нелепых и не нужных травм.

Видимо каждый лыжник и сноубордист знает о нужности и значимости страхования себя на случай всякого рода неприятных увечий произошедших во время катания по программе медицинского страхования выезжающих за рубеж горнолыжников. Однако не каждый знает как работает данная процедура в случае получения травмы. Вот вам мой личный опыт травмы на горнолыжном курорте, полностью убедивший меня в бесполезности данного страхования.

Возможно, стоимость детского билета на катание не настолько велика что-бы изобретать велосипед и извергать молнии, но если есть возможность немного съэкономить (а это немного это всего-то 120 евро на 8 дней) чуть-чуть порисовав в Фотошопе, то почему бы и не сделать это? А для этого нужно сделать следующее: 

Если вы собрались ехать на машине по германии, то вам неприменно придется заправлять машину бензином и заправлять себя едой. Иногда еще стоит посещать туалет и просто передыхать от вождения. Понимание того в чем отличия различных заправочных станций в германии немного упростит вам задачу решения указанных выше проблем.

Как известно, самое ненадежное явление современной науки и техники - метеорология. Однако, иногда полезно понимать что ждет тебя в плане погоды. Особенно актуальны данные знания при планировании поездки далеко да не просто так поездки, а на лыжах покататься. Каким прогнозом можно пользоваться, если они все показывают все разное?

Есть в германских поездах первый класс. Он немного комфортнее и удобнее чем второй, следовательно немного и дороже. Но, как и во многом за границей, в использовании данного первого класса есть определенные нюансы. Вот некоторые из них.

Насмотревшись рекламы по телеку и прочитав тонны печатных буклетов я таки решился прикупить трэвэл чеков в евро и поехать с ними в европу. Меня подкупало то, что ими можно везде платить, легко поменять на деньги, их не надо декларировать и вообще с ними нопроблем полный. Вот что из этого получилось.

Не прошло и пятидесяти поездок в германию как я окончательно освоил технологию покупки билета на поезд дальнего следования, как впрочем и ближнего тоже. Вот вам полное описание данного таинства и да будет с вами господь.

Многие лыжники склоняются к тому, что защита спины это полностью прироготива и потребность сноубордеров и лыжникам такое устройство никчему. Некоторое время я и сам так думал. Но, теперь я склоняюсь к тому, что пословица "Береженого бог бережет" не с неба на нас упала и есть в ней доля истины.

Поехать покататься на лыжах за границу, как впрочем, и просто так туда поехать без лыж можно двумя путями. Просто придти и отдаться в теплые руки туристической компании. Или организовывать поездку самому. Что лучше? Как быть?

Билет а поезд в германии покупаю тут.

Если вы надумали часть своего путешествия по Германии провести на поезде, то я готов вам сообщить, что вы, вероятнее всего, либо не понимаете о чем речь, либо просто ни разу не сталкивались с немецкой железной дорогой. Сама дорога с виду великолепная. Поезда красивые, быстрые, удобные. Только вот для поездки на поезде, для начала нужно купить билет и определить на какой поезд вам садится. А вот именно в этом месте и начинаются трудности. Ну уж совсем не просто в Германии определиться с поездом и приобрести на него билет.

Ну вот и начинается период когда имеет смысл начинать думать о покупках всякого разного горнолыжного инвентаря. Ибо все магазины начинают скидывать цены. Не далее как вчера прикупил новые горнолыжные боты жене. Скидка всего 50%. Конечно речь идет о ботах прошлого сезона, но как я уже и писал и говорил, если вы катаетесь, а не просто понтуетесь новинками лыжной моды, то все равно какого года на вас ботинки и лыжи. Существенно в конструктиве ничего не меняется с годами. Меняется цвет и название серии. Вам не все равно за 50% скидки какого цвета у вас ботинки?

Магазины Duty-free это магазины торгующие без таможенных пошлин. Соответсвенно цены на многие товары в них меньше чем в магазинах на территории стран. А торгуют они так потому, что находятся между странами в "нейтральных землях". Однако, если для иностранцев стоимость товаров в таких магазинах существенно ниже чем в магазинах у них на родине, то, лично для меня эта разница не настолько существенна. Более того, есть определенные вещи которые я не готов даже пытаться там покупать. Например, сингареты. Простите, но за пачку сигарет 2.5 евро (Мальборо легкое), это крайний перебор. Естественно, в сравнении с 6.5 (минимум) стоимости той же пачки в Германии, оно, конечно, дешево, но у нас они стоят по 35 рублей!!!

Именно так я и решил утром 15 августа 2008 года.

А как лыжнику надо готовиться к сезону? Мазать скользяк? Нет. Точить канты? Нет. Готовить одежу? НЕТ! К сезону нужно готовить самого себя и свою физическую форму. Все остальное ерунда и решает в рабочем порядке.

Погода дивная стояла. Я откопал ролики, защиту и поехал кататься на роликах.

Этот вопрос тревожит и терзает каждого райдера который в первый раз едет в горы. Именно в первый раз. Потому что те, кто едет не первый раз, точно знает что брать. Так, что если вы искали в Яндексе ответ на этот вопрос, значит вы едете в горы первый раз и значит этот материал для вас.

В стоимости каждого коттеджа есть стоимость уборки (финальной уборки). В коттедже в котором мы останавливались в местечке Pulles Stugby есть реальная возможность сэкономить сотню другую шведских крон на уборке. Для этого достаточно сделать две вещи. При заказе коттеджа не ставить галочку в строке финальная уборка и кое-что сделать на месте.

При возвращении из Швеции на пароме произошла интересная ситуация. Был совершенно реальный риск не попасть на паром. После случившейся ситуации я совершенно уверен, что родина идиотии вовсе не в России.

Отмечу сразу, что история произошла лично со мной в апреле-мае 2008 года. Рассказана без преувеличений и никакой нелюбви к немцам и германии я не испытывал и не испытываю. Но, то что произошло, как минимум наводит меня на мысль больше не пользоваться услугами организованного туризма.

На этом пароме я перемещался из Хельсинки в Травемюнде в частной поездке не связаной с лыжами. Просто ехал по работе из Питера в Гамбург с попутными колегами по работе которые ехали на машине в европу и взяли меня с собой. Обратно из Гамбурга я просто летел самолетом и не парился.

Посетив шведский курорт Are и получив заряд совершенно непонятных ощущений между непонятного недовольства и логического понимания положительных характеристик курорта, я начал размышлять о том, а как вообще я отношусь к горнолыжным курортам. И пришел я к вполне логичным умозаключениям.

На подъемнике в Are встретил местного райдера. Он показал мне новые супер-пупер крепления для фрирайда которые позволяют жодить на горных лыжай вверх по склону.