Из опыта поездок на авто в Австрию и др.

Удивитесь. Мы тоже ездим на машине. Дешевле и удобнее. Мы всем рекомендуем, но пока не находим разделивших наши взгляды. Большинство предпочитают ничего не решать и не напрягаться. Хотя, для нас, просто отсутствие свободы передвижений уже есть напряг. С машиной полная свобода.

Каму ни будь нужна инфа про границу Беларусь - Польша и дальше по дорогам Польши, Германии и Австрии?

Мне интересно! Я по 2-3 раза в год бываю в Гомеле... Внуков к бабушке с дедушке возим. Иногда возникают мысли покататься кудато не далеко... и вот зимнии поездки в польшу и чуть дальше довольно интересны!

Аналогично. Выкладывайте все что есть, инфа лишней никогда не бывает))

Европа на машине вся интересна. Начать с Финки хочу, потом подальше куда-нибудь.

Всем привет.
Начну по порядку. Если вы едете в Европу через Брест, то вас, скорее всего навигатор поведет на погран-переход "Варшавский Мост". Это не совсем оптимальный вариант для пересечения границы, так как тут почти всегда большие очереди, но зато есть несколько кафе, обменный пункт ,заправка. Очереди в основном из-за местных, везущих соляру и сигарету в Польшу, что бы там продать.
И вот важный момент, так как в Европе топливо дорогое, то есть смысл договориться с местными (соляровозами) в очереди, и у них, уже в Польше, купить его, прямо в канистрах (или везти свои пустые, можно взять у них в долг и возвращаясь вернуть). Но так хочется быстрее пройти границу и рвануть к заветным склонам.
Поэтому, советую не ехать на «Варшавский мост»,а на погран-переход «Домачево» в 35 км от Бреста в сторону Украины. НЕ ПУТАТЬ С ДОМАНОВО, попадете в Украину ( переход Мокраны-Доманово). Здесь более строгая таможня, и местные меньше ездят.
Подъезжая к переходу настоятельно рекомендую, соблюдать знаки СТОП, и сигналы светофоров. Лучше подъехать и остановиться, и по сигналу пограничника двигаться дальше. Сигналом может быть вялое махание верхней конечностью, и повторно уже с ором. Подъезжая возможно увидите, что пограничник показывает некоторое кол-во пальцев, это он не ругается, он спрашивает, сколько человек в машине, без водителя, только пассажиров. В ответ покажите некоторое кол-во пальцев. 
Вам выдадут талон, надо в нем расписаться, под слово ВЫЕЗД/ зеленый канал, и дальше ехать согласно разметки и знаков. Смотрите внимательно, важно попасть на зеленый канал, он обозначен сверху большим зеленым кругом.
Зеленый канал – для движения без декларирования.
Красный канал – если вы везете вещи подлежащих декларированию.
На зеленом канале, к вам подойдет пограничник возьмет паспорта и талон, посмотрит багажник , сходит пробьет документы по базе, и вернет со словами, счастливого пути.
Дальше поляки, тут все сложнее. Талонов нет, но очень строго при проезде на красный свет, и несоблюдении знака СТОП. Тут тоже есть зеленый и красный канал. Сверху написано без декларирования и с декларированием. Всех местные, в большинстве, едут на красный, тут при нахождении спрятанных сигарет, просто вернут назад. На зеленом будет огромный штраф, или арест машины.
Поляки работают медленно, и хамовато. Спорить лучше не стоит, будут долго и тщательно изучать содержимое машины, номер кузова сверять по базе на предмет угона и т.д. Из машины выходим только по нужде, курим либо в машине, либо возле урны, мусорим только в урны (проверенно штраф 200 зл). Проверяет сперва пограничник, затем проезжаем вперед, ДО ЗНАКА СТОП, и ждем проверки таможни. Отдали паспорта, не спеша уезжаем. Не забудьте пристегнуться и включить свет, и выключаем противотуманки, за них штрафуют.
По нужде лучше сходить на белоруской стороне ( туалеты у поляков на «Варшавке» платные 4 злотых, и только в злотых, на «Домачево» бесплатно), кофе автоматы есть, но опять только злотые.
Обменник круглосуточный есть только на «Варшавке», на «Домачево» только в рабочие дни с 8 –до 17 по польскому времени.
Очень актуальный вопрос, когда пересекать границу. Лучше ехать в будний день, часов с 19 до 5 утра. К утру может народу подъехать, возможна очередь. Очень не советую ехать перед Новым Годом, числа с 27 декабря, огромные очереди. Сам в прошлом году 29 декабря простоял в очереди на «Домачево» 11 часов, на «Варшавке» стояли сутки. 95% были россияне, ехавшие на Н.Г. в Европу.
Пока все. Как вспомню детали, добавлю сюда.
Дальше напишу про дороги и маршруты.

P.S. ссылки на таможню Беларуси
http://gtk.gov.by/ru/

Веб-камера на ВАРШАВКЕ(сейчас пусто)
http://gtk.gov.by/ru/webcam/varshavsky-most

Информация об очередях на границе.
http://gpk.gov.by/border/ppr/

Всем привет.
Начну с Польши.
Дороги в сторону гор мелкие, но с хорошим покрытием. Обычно 2 полосы с очень широкой обочиной. Все стараются держаться правее, при обгоне съезжают на обочину. Если не подвигается моргнуть пару раз дальним. Скоростной режим в основном 90, в населенке 50. Полиция встречается довольно часто, особенно в мелких городах и деревушках.
Есть особенности езды по польским дорогам. На дороге очень много, так называемых «тульпанчиков», это островки на дороге, выделенные очень яркой стрелкой направления движения, и разметкой. И еще круги, поляки их называют «RONDO», они встречаются на перекрестках, очень мелкие в одну полосу, фурам очень трудно их проезжать. Совет: никогда не обгоняйте перед «тюльпаном», знак стоит не вначале, а в середине, и до него метров 10 зона выделенная бордюром. Жаль нет фото. Я, катаюсь с навигатором «TOMTOM» на нем видны большинство препятствий, очень удобно при обгонах.
Мое мнение, Польшу, как и другие страны без автобанов, нужно проезжать ночью. Меньше фур, и других машин. Заправки работают круглосуточно, и они расположены очень часто.
Везде принимают карточки, а вот с обменниками трудно. Злотые лучше поменять заранее, или снять в банкомате в любой населенке.
Вот мой маршрут в Закопане. Наверное самый оптимальный, 559 км, последний раз проехал за 7 часов, ехал ночью.
Брест - Домачево - Словатыче - Радзынь-Подляский – Коцк – Рыки - Демблин – Пулавы – Радом –Кельце – Краков – Новы-Тарг - Закопане.
Теперь о дороге в Австрию. Мною неоднократно проверенно. Лучше всего ехать так.
Брест - Домачево - Словатыче - Радзынь-Подляский – Коцк – Рыки - Демблин – Козенице – Белобжеги – Ново-Место-над-Пилицей - Рава-Мазовецкая – Бжезины – Стрыкув - А2 – Франкфурт на Одере – Берлин – Нюрньберг – Мюнхен,(1400 км, реально проехать за 14 часов)от сюда в любую сторону Австрии.
Если из Бреста пытаться ехать на Варшаву и затем на А2. То сначала 190 км до Варшавы ты плетешься с фурами, и огромным количеством машин. В данный момент на подъезде к Варшаве сплошные ремонты и пробки, и еще здесь нет объездной. Вернее она есть, но она начинается в Минск-Мазовецком, двух полоска, где сплошняком фуры. Ехать до Варшавы будете часа 4-5. Основной трафик с 5 до 9 утра, и с18 до 21. Но здесь очень много кафе, ресторанов , заправок, и обменников.
По объездной лучше не ехать, напрямую через Варшаву, и держаться указателя на Познань. На подъезде к первой развязке возможно будет перечеркнут указатель на Познань( он три года уже висит) ехать надо на него. Раньше там ремонт был. Лучше иметь хороший навигатор с новым картами.
После Варшавы опять будет жопа, трафик будет огромным в любое время. До автобана А2 ехать 100 км будете еще часа 3.

.Автобан в Польше начинается в Стрыкуве и с 1 декабря 2011 года открыт до самой Германии. На нем ограничение 130 км. Трасса двухполостная, обычно не сильно загружена. Дорога платная, на данный момент 4 платежки по 13 злотых. Первая платежка, со стороны Варшавы, автоматическая, тут надо взять чек, и на след платежке его отдать и заплатить 19 злотых, остальные по 13. Кафе и заправок достаточно много, но последние 170 км еще нет ни одной заправки и кафе. Они остались на старой трассе. На этом последнем куске есть всего один-два съезда на старую трассу, это перед самой Германией в г.Жэпин и прямо с самой границы. Там есть обменники и много заправок. Я обычно останавливаюсь на заправках Орлен. Очень хороший кофе и сервис. Польшу пролетаю обычно за 8 часов с остановками, а это 680 км.
От Франкфурта на Одере до Мюнхена прибл 750 км. По Германии нашему человеку ездить с непревычки трудно. Есть несколько железных правил, их меня научили немцы.
Первое: все держаться правой полосы. Их обычно 3, перед крупными городами доходит до пяти полос. Это значит, что даже при скорости большее 200 км/ч, едем по правой полосе, при необходимости опередить попутную машину перестраиваемся левее, но не в самую левую полосу, и аналогично поступаем, если мы находимся на средне полосе. Как только опередили и есть разрыв в правом ряду, уходим туда.
Второе: при перестроении показываем поворот, пропускаем одну машину( если она есть)и перестаиваемся левее, не снижая скорости. Не надо бояться, здесь очень аккуратные водители. Тот кто сзади всегда пропустит.
Третье: Мы не привыкли ездить на таких скоростях, трудно или страшно стало, станьте в правую полосу и катитесь свои 110 км/ч
Всем Удачи.

Пищите пожалуйста каждый отчет как новый материал блога. Искать людям будет проще. Спасибо.

понял. исправлюсь :)