Обсуждение статьи "Как контролировать скорость траекторией"

В ожидании мнения других посетителей внесу некоторые уточнения:

Во-первых, статья рассказывает именно КАК. Но, не о том КАК проехать по данной траектории, а только лишь КАК строить эту самую контролирующую скорость траекторию. О самой технике движения по такой траектории мы будем рассказывать и показывать в картинках зимой когда будет снег и будет возможность снимать и будет это актуально. Так что, нам кажется, что все же статья отвечает на вопрос КАК. Данная тема как показывает практика работы с новичками актуальна и в таком ключе. Потому как новичку не до техники, а понимания как ехать не ускоряясь у него нет. Для них эта статья.

Во-вторых, как нам видится траектория такая не зависит от того на чем вы едите, более того, во фрирайде так контролировать скорость есть иногда единственное возможное решение. просто тяжело бывает "скидывать задник" в снегу по-пояс...

В-третьих, мнение ГГ для нас очень ценно, но нам кажется что понятие декоративка и стояние над лыжами относится более к технике катания нежеле к качеству склона. И на крутяке и на положняке можно показать прекрасное активное катание с уходом вперед и внутрь поворота без стояния над лыжами.

Что касается орфографии, то, что поделать если мы не учителя по русскому языку. О чем честно предупреждаем в описании сайта вот тут: http://www.yourski.ru/content/chto-eto По-мере сил стараемся исправлять, но формат форума как нам видится наиболее удобен для читателей... Тем более, чо мы никогда не претендовали на экспертность нашего издания. Мы просто делимся своим опытом и своими практическими наработками.

И продолжаем с любопытством ждать мнение других посетителей форума. Нам тоже очень интересны мнения.

Что же, вот мое мнение:

Я себя считаю новичком и не уверена, что мое мнение значимо и важно, но тем не менее. Статья полезная и мне в свое время помогла справится со страхом скорости и позволила начать совершенствовать технику.

Что касается "уточнения", то оно мне непонятно совсем, я не поняла даже о чем речь в нем и зачем оно. Оно только запутало всех и сделал саму статью бесполезной. Советую его просто удалить.

Это мое мнение.

Я вам, bbaski, скажу так:
Меня данный сайт радует именно тем, что тут не ищут приключений там где их нет. Да, нам новичкам, осмелюсь говорить от лица многих новичков и уверена со мной согласятся, это удобно, понятно и приятно.

Я однажды набралась смелости и спросила некоторые вещи на так называемых "продвинутых" сайтах, хотя и данный сайт тоже вполне продвинутый, в ответ получила простое хамство, нагромождение непонятных мне терминов и углубление в непонятные мне материи. Так что я полностью согласна с предыдущим оратором и считаю ваше уточнение ненужным анти-уточнением которое только сбивает с толку.

Есть же много сайтов на которых много таких как вы "знатоков" дела. Неужели вам нет там места с вашими "высокими" теориями горных лыж?

Ну вот, обидели человека на ровном месте, а он хотел как лучше...

Не-е-е, не обидели, я сильно старый, чтоб обижаться :) Просто жду еще отзывов.

А вот, что обидно, что на "продвинутых" сайтах действительно случается хамство, грубость и пренебрежение к новичкам. Сочувствую, конечно, по поводу вышеприведенного случая, но уверен, что настоящий горнолыжник никогда не допустит хамства и зазнайства в отношении других. Предлагаю таких считать не горнолыжниками, а "ездюкАми", компроментирующими светлую горнолыжную идею. К сожалению, неуважение к окружающим, беспардонность, а, зачастую, и наглость, проникли не только на сайты, но, что гораздо опаснее, и на склоны. Сколько их таких, самовлюбленных наглых эгоистов (молодых, что печально!), перекрывающих своим "лежбищем" участки трасс, прущихся к турникету по чужим лыжам, бросающих как попало бугеля, опасно подрезающих, пугающих детишек, начинающих... Поколение, блин, next!.. Люби, блин, себяяяя!..
А может затеять отдельную тему типа "хамство, грубость на склонах" с описанием таких инцендентов из своего опыта? Может кто-то из "героев" узнает себя и исправится в дальнейшем :)

Да, такая проблема увы есть и увы она растет не на ровном месте. Я думаю, что начало такой ветки только подстегнет такого рода людей проявлять не лучшее свое поведение дабы стать известным именно в этой ветке. Ибо в другой ветке им прославиться никак не получается по причине отсутствия идеи и мысли. Потому предлагаю бороться иначе: своим примерным поведением. Примерным во всех смыслах. И пусть это примерное поведение будет другим примером.

Со своей стороны мы делаем все что зависит от нас. Наши инструктора всегда работают с соблюдением правил уважения к окружающим.

Что касается уточнения к статье, то мне видится, что просто не стоит забегать вперед. Все что попало в уточнение лежит в области техники катания и будет описано нами зимой подробно с картинками, это есть в планах. Мы движимся по-порядку и стараемся не забегать вперед потому как не получается иначе целостной картины.

В связи с тем, что на дворе лето, других отзывов мы можем ждать еще достаточно долго. Тему предлагаю оставить открытой и поддерживать ее по мере появления откликов интересующихся вопросом людей. Но предлагаю не циклится на именно этом вопросе. Интересных тем и вопросов еще много...

Вы тут просто в точку написали про меня.
И меня как раз очень интересует вопрос контроля скорости в ситуации крутой узкой горки без сброса пятки и ухода в заднюю стойку. Это как раз то, чего я делать ну совсем не могу.
Поэтому вопрос к уважаемым товарищам с этого сайта. Пож научите как!
С уважением. И спасибо.

ДА не проблема. Только давайте понимать, что что вы называете узкой горкой? И сразу стоит уточнить, что сброс задника это не всегда плохо. Даже на кубке мира спортсмены перекидывают задник на входе в поворот. Правда, называют это дрейфом.

Ну а дальше уточните понятие узкого склона и определим основные понятия данного спуска.

Метров 10-15.
Сорри.

ну тогда без сброса задника никак. Считайте сами: радиус слаломной лыжи 13 метров,а ширина склона 10. Ну нажмете вы на нее люто и выдавите 11, а ширина 10, а надо две дуги совместить, а это уже 22, а ширина 10... ((((

На самом деле можно. Просто будут ну совсем дуги неполные с очень агрессивным или входом или выходом. Или на входе нужно очень загружать носок или на выходе очень смещаться назад. Такое смещение назад в данных условиях не стоит считать ошибкой. Ибо ошибка это когда вы делаете не правильно думая, что делаете правильно. То есть, если вы едите в обычных условиях и считаете что грузите носок, а сами в задней стойке ложитесь на задник. Осознанное смещение никак не ошибка, а горнолыжый технический кругозор. Только не надо теперь все ошибки н кругозор сваливать. Ок?

Но, на самом деле, эффективнее перекидывать задники. Но!!! Внимание!!! Перекидывать разгрузив их для сокращения радиуса с закантовкой уже во второй фазе поворота. При этом смещение корпуса вперед сразу. А не задавливая загруженный задник лыжи смещая лыжи с траектории движения. Такой элемент называется дрейф. Его на кубке мира на забористых трассах применяют все. И, новички, часто путают его со сбросом задника. Но, это совсем разные вещи.

Пояснил?