Сегодня на тестах настолько старые знакомые, что тест уже скорее не лыж, а собственной памяти. Лыжи не просто не новые, а не новые настолько, что их первые версии из которых они выросли уже и морально, и физически устарели настолько, что у тех которые были лично у меня в пользовании уже крепления отвалились просто потому, что винты проржавели от времени насквозь. Но, это разве повод не попробовать их в некоторых новых и для них, и для меня условиях. А из нового у меня сегодня более мягкие ски-турные ботинки. Что же, давайте посмотрим как отработает такое сочетание.
Что же, время расставляет все на свои места. Вот и попал я на этой версии данных лыж в те места в которых много катался на их первых версия - Акцессах. Я точно помню как тут ехали старые и теперь проверяю как поедут эти. Ранее мне не получалось вот так сравнить их точно в лоб.
Трасса оказалась для них ровно такой какая им и нужна для хорошего катания. Повезло. Снег был мягким и в него они прекрасно врезались жесткой срединой и более чем уверенно шли в средней дуге и в резаном ведении и в скользящем. Но, только в средней и только в статичном среднем положении. Даже на таком лояльном мягком снегу лыжи критично относятся к продольной перецентровке и смене ритма катания. Срабатывает существенная разница в жесткости носов, середины и задника. При загрузке носа лыжи "кивают" носом, при загрузке задника теряют стабильность и проваливаются. Уверенно едут только на середине которой не много и стабильности хватает только на среднюю дугу.
Но, есть явные плюсы в упраляемости. Лыжи обладают существенно парковой стилистикой. Как только их ставишь в плоское ведение они тут же становятся верткие и крутятся во все стороны без усилий. В таком катании они хороши. Только вот всем ли такое катание будет интересно на трассе? Скорее нет, чем да. Хотя, в современном мире настолько все смешалось и спуталось. Теперь модно кататься как парковые лыжники у которых катание не самое важное в технике и прыгать как трассовые лыжники для которых прыжки далекий факультатив.
Вне трасс, для лыж явно не сложилось ни с состоянием снега, ни с уклоном. Условия сложились ровно такими в которых от лыж ждешь чтобы они вывозили: достаточно полого, снег жестковатый с коркой. От лыж хотелось ровной нагрузки на снег по всей длине канта чтобы не ломать корку и управляемости на разгрузке без скорости. И... Ничего не получилось. Без скорости они не захотели управляться, а разница в жесткости между носом, пяткой и серединой привела к тому, что вся нагрузка легла на небольшую по длине середину которая тут же провалилась в корку. В итоге лыжи закусились, стали неповоротливыми и катание перешло в режим выживания.
На участке где уклона было побольше все сложилось намного лучше. Лыжи прекрасно поворачивали и отлично мягкими носами отрабатывали разбитый снег. Нареканий нет. Получается, что чуда не случилось опять: узкие лыжи для фрирайда работают только там где недостаточность ширины можно компенсировать скоростью.
Для сравнения могу сказать, что прямо в этот день именно в этом месте на старых К2 Аннекс получилось от души прокатится с удовольствием на том же уклоне и состоянии снега.
| Короткий поворот | |
| скользящий/поперечный на мягком снегу |  |
| скользящий/поперечный на жестком снегу |  |
| резаный/продольный на мягком снегу | |
| резаный/продольный на жестком снегу |  |
| Длинный поворот | |
| скользящий/поперечный на мягком снегу | |
| скользящий/поперечный на жестком снегу |  |
| резаный/продольный на мягком снегу |  |
| резаный/продольный на жестком снегу |  |
| Оценка эффективности | |
| Всплытие |  |
| Хватка кантов | |
| Управляемость | |
| Комфортность катания | |
| Общие ощущения |  |
| Стабильность | |
| Пиковая стабильность / при повороте | 5 / 14 м. |
| Отдача или динамичность / при повороте | 2 / 12 м. |
| Диапазон радиуса поворота | 12 - 16 м. |
| Любимый склон | 4 - 7 |
| Условия тестирования | |
| Укатанный и обдутый жесткий снег вне трасс с локальными наддувами крошки. Красная трасса местами в буграх, местами ободранная до льда, местами отличная ровная и жесткая. Видимость нормальная, но без контраста - микрорельеф не видно. Тест в один спуск. | |
Усредненные показатели оценок лыж всеми тестирующими : минимальная оценка (0) -плохо, максимальная оценка (10) - хорошо.
"Диапазон радиуса поворота" - радиусы поворота в которых лыжа показала наиболее хорошее катание (определяется тестером в катании, а не по паспорту лыжи).
"Управляемость" - оценка легкости управления лыжей. Чем выше оценка тем лыжа легче управляется. Чем ниже оценка тем больше усилий нужно прикладывать для управления лыжей.
"Комфортность катания" - чем выше оценка тем более комфортное катание.
"Любимый склон" - диапазон жесткости склона на которой лыжа работает хорошо: 0 - мягкий талый снег, 10 - жесткий морозный склон.
Лыжи могут быть интересны тем кто уже достаточно хорошо катается и готов вне трасс наваливать на ходах добавляя скорости в пологих местах на мягком снегу, кому важны мягкие носы лыж для амортизации неоднородного снега и у кого на трассе есть хорошие трассовые лыжи для динамичного интересного катания, а от данных лыж ожидается только веселье на кочках и катание на плоском ведении. Всем остальным лыжи будут или не интересными, или сложными, или недостаточно эффективными и требовательными и интересного катания не дадут.
