На тестах достаточно хорошо известная и, в какой-то мере, любимая модель от Россиньёль. Как она ехала в прошлые годы хорошо известно, хорошо ехала. Интересно не стала ли она ехать хуже. Это и надо проверить. А то постоянно так бывает: сделают хорошие лыжи, а потом не могут остановится в порыве сделать их лучше, забывают, что лучшее враг хорошего и уделывают до полной неузнаваемости от чего каждый раз грустно. Ведь хороших лыж реально не так много и потеря каждой ощутима. Давайте проверим ничего ли лыжи за сезон не потеряли.
Основной, самый сильный, режим у лыж это резаный поворот. С него и начнем. В нем, все хорошо не по уровню. Лыжи крайне сбалансированы по жесткости и боковому вырезу и от того очень универсальны по ритму катанию и радиусу резаного поворота. В катании работает вся длина лыж и перецентровка, перенос загрузки лыж вдоль продольной оси, не только не является проблемой, но и позволяет очень динамично и активно управлять прогибом лыж, а следовательно, и радиусом поворота. Притом делать это можно прямо по ходу поворота увеличивая или уменьшая радиус. Это крайне приятно.
По динамичности, с учетом уровня лыжи, к ним нет вообще никаких вопросов. Если их нормально зарезать на входе с носка и провести по всей дуге с переносом веса на задники на закрытии поворота и резко отпустить то отдача вполне сравнима со спортивными лыжами средней руки. Да, и чего тут говорить, многим спортивным лыжам такая отдача и не снилась. Секрет, опять же, не только в том, что внутри лыж точно есть породистая начинка, но и в согласованности выреза и жесткости о которой уже говорилось выше. В итоге и в коротком и длинном повороте лыжи работают на отлично на любом покрытии. Прекрасно держут дугу на всей дуге, легко в нее входят и при вылете спокойно и без дополнительных усилий в нее возвращаются.
В скользящем повороте лыжи кажутся немного излишне цепкими и от того есть незначительные вопросы к ним по комфортности катания. Совсем новичкам они могут показаться сложными в управлении. Но, это и не новичковые лыжи и потому записать им это в недостатки не получается. Баланс между контролем, управляемостью, динамикой и комфортом удивительно сбалансированный. В лыжах есть и динамика которая позволяет весело поиграться с ними в коротких поворотах с активным закрытием, и комфортное скольжении которое позволяет спокойно на круизной скорости попутешествовать по курорту. И в коротком и длинном скользящем поворотах к ним нет никаких вопросов.
| Короткий поворот | |
| скользящий/поперечный |  |
| резаный/продольный |  |
| Длинный поворот | |
| скользящий/поперечный |  |
| резаный/продольный |  |
| Оценка эффективности | |
| Хватка кантов | |
| Управляемость | |
| Комфортность катания | |
| Общие ощущения | |
| Стабильность | |
| Пиковая стабильность / при повороте | 7 / 14 м. |
| Отдача или динамичность / при повороте | 6 / 12 м. |
| Диапазон радиуса поворота | 12 - 16 м. |
| Любимый склон | 4 - 7 |
| Условия тестирования | |
| Трасса: Красная. Снег жесткий, местами лед. Видимость ограниченная - туман. Тест в один спуск. | |
Усредненные показатели оценок лыж всеми тестирующими : минимальная оценка (0) -плохо, максимальная оценка (10) - хорошо.
"Диапазон радиуса поворота" - радиусы поворота в которых лыжа показала наиболее хорошее катание (определяется тестером в катании, а не по паспорту лыжи).
"Управляемость" - оценка легкости управления лыжей. Чем выше оценка тем лыжа легче управляется. Чем ниже оценка тем больше усилий нужно прикладывать для управления лыжей.
"Комфортность катания" - чем выше оценка тем более комфортное катание.
"Любимый склон" - диапазон жесткости склона на которой лыжа работает хорошо: 0 - мягкий талый снег, 10 - жесткий морозный склон.
Новичкам лыжи дадут контроль и комфорт и позволят за счет точной обратной связи прогрессировать и в скользящем повороте, и в резаном ведении без потери в удовольствии при катании ради отдыха. Отдыхающим на лыжах позволят проводить весь день на трассе независимо от состояния снега. Экспертам позволят кататься долго без устали и без ограничений по ритму и стилистике катания. Спортивной динамики не дадут и запредельного драйва на скорости не подарят, но в рамках среднего и короткого поворота будут приятными, комфортными и интересными своей универсальностью по ритму катания и по проходимости.
