Фрирайд/ски-тур универсалы от Армады стали в этом сезоне, пожалуй, самой яркой и неожиданной новинкой. И ожидания от лыж были крайне противоречивые: с одной стороны Армада умеет делать хорошие лыжи, с другой стороны у Армады пока немного опыта в ски-туре. Не будем гадать что и как могло бы быть, а просто проверим среднюю по ширине талии лыжу данной серии в деле.

Совсем недавно лыжи с талией от 90 до 100 мм были для меня непонятны - и не карвы, и не лыжи для фрирайда... Зачем? Но, время не стоит на месте и с развитием технологий лыжестроения все немного меняется и сегодня эта категория мягких универсалов становится, без преувеличения, самой популярной и интересной. Все производители стараются сделать что-то новое в данной категории и вот и К2 обновили свою и без того удачную линейку Фрирайд-универсалов. Давайте проверим в деле модель с талией 90. 

Новые лыжи это хорошо, хорошие новые лыжи это и совсем прекрасно. Не совсем мне понятная категория лыж с талией 96 и я не понимаю относятся они к фрирайду или к трассе, но, какая по-сути разница какая категория. Если лыжи хороши и едут интересно и мощно то разницы нет какой они категории. Выбирать надо не категории и геометрии, а катание. Что же, давайте прокатимся на ней и разберемся как она едет в реальном катании. Погнали.

Лыжи понятные головой, но совершенно не известные и непривычные российским горнолыжникам. Вроде как бы и фрирайдные, но узковатые, совсем не карвинговой формы и нет явного радиуса, да еще и носы и задники ну совсем непривычные. Проверим их в катании.

Самые слабые по геометрии и самые интересные по начинке лыжи серии. Проверяем их в катании в разных условиях. Благо условия позволяют.

По виду лыжи вызывают больше вопросов нежели определенных ожиданий от катания. Ну совершенно неясно что они могут показать. Но, не стоит гадать и думать, стоит ехать и проверять их в деле. Тем более что вот она горка.

Что такое лыжи с талией 93 мм.? Когда-то это были совсем фрирайдные лыжи жуть какие широкие. Сейчас это... Сейчас это лыжи которые... Можно долго гадать о их назначении опираясь на наличие внутри титанала, форму рокера и прочие технические детали, а можно просто прокатиться и определить на деле что они могут, а что нет. Поехали.

Новые лыжи в линейке К2 пришедшие на замену хорошо известной моделе Аннекс которая была средним решением между ски-туром и фрирайдом и была достаточно специфичной и экспертной. Давайте проверим, что новая версия взяла от старой, а что появилось нового.

Чисто фрирайдная лыжа категории BigMountin. Проверим ка мы ее на предмет чистоты и покатаем ее везде куда сможем заехать. Вот и посмотрим что это за такой БигМаунтин.

С прошлого года в лыжах нет никаких изменений и потому в этот раз я их тестирую исключительно на трассе. Фрирайд-универсалы с талией до 100 мм. к которым относятся эти лыжи, чаще всего покупают именно для сочетания катания по трассам и вне трасс, но тестируют их чаще вне трасс. Исправляем данное недоразумение и проверяем их эффективность на хорошем морозном вельвете в рамках подготовленной трассы.