На сегодня никому не надо объяснять для чего и для кого делаются лыжи с талией 100 мм. Появились они давно, более 15 лет назад, и с самого начала существования пользуются спросом и популярностью потому, что являются самым универсальным решением для экспертов которым в катании важны именно проходимость и всеядность и чтобы можно было и весело по трассе, и уверено вне трассы, да еще и, при желании, и в парке попрыгать. Что же, давайте проверим модель с талией 100 от Армады. Тем более, что лыжи ранее не попадались на тестах и от того особенно интересны.

Я честно не знаю ни как эти лыжи попали на те тесты в рамках которых я их тестировал, ни как их надо в таких условиях тестировать, но есть лыжи, есть гора, и нет ни малейшего повода не попробовать их в деле. Ведь реально как-то же люди задаются вопросом о том как такие лыжи будут работать на подготовленной трассе если купить их в качестве единственных лыж на все случаи жизни. Вот именно в таком ключе я и решил их проверить: а что если у меня есть только такие лыжи и я приехал на курорт и кроме трассы нет ничего. 

Выбирая лыжи в теории на диване нам, безусловно, всем хочется экспертности, динамичности, пулячести, стабильности на запредельной скорости потому, что все мы нереальные каталы с большой буквы. Но, стоит выйти на снег, да еще и в какие-то реальные неидеальные условия и выясняется, что не так все радужно как виделось с дивана и гоночные болиды далеко не всем по уровню и далеко не всем нужны "бомбы". А что предлагает Line в категории фрирайда? А давайте проверим.

Сегодня у меня на тестах отлично мне знакомые лыжи которые я знаю и тестирую уже много лет подряд, но встреча с которыми меня каждый раз наводит на многие мысли относительно специфики горнолыжного мышления людей при выборе лыж. Особенно нового про их катание я не скажу потому как оно никак не меняется в последнее время, а вот порассуждать о их месте в горнолыжном мире вполне может быть интересно.

Сегодня тестируем лыжи которые уже достаточно долго не попадались нам на тестах, хотя, первое с ними тестовое знакомство было вполне и более чем позитивное. Но, кто прошлое помянет тому и глаз вон, потому отложим воспоминания для мемуаров и проверим на снегу в катании версию лыж нового сезона без оглядки назад.

Сегодня на повестке тестового дня очередные "черные" лыжи в категории фрирайда с талией до 120 мм. и давайте не будем изучать из состав и технологии производства, а проверим их в деле на снегу и посмотрим что они могут нам дать именно в катании потому как рассуждать и теоретизировать не наш стиль. Поехали.

В тестировании лыж от компании Лайн, которые попадаются в разных вариантах на тестах последние лет пять стабильно, работает принцип "чтобы найти принцессу нужно перецеловаться с сотней лягушек". Пока попадались только лягушки, но надежда встретить принцессу меня не покидает. Вот еще один претендент - начинаем целовать и проверять на предмет способности быть принцессой.

Сегодня тестируем совсем не новую, но крайне популярную лыжу от Лайн. Готов признаться, что лыжи этой компании меня чаще расстраивали, нежели радовали, но оставим предрассудки и выясним на снегу что у них в катании хорошо, а что не очень. Поехали.

Лыжи из обновленной серии ARV которая объединила в себе сразу несколько приличных лыж которые нравились в катании. Очень интересно лыжи остались такими же интересными как и были и стали новыми и другими? Давайте найдем ответ на этот вопрос на снегу.

Сегодня проверяем в боевых условиях на снегу хорошо известную и очень востребованную ранее и претерпевшую конструктивные изменения в этом сезоне лыжу от Атомика - Бэклэнд с талией 117. Раньше это был отличный вездеход для совершенно различных снегов и вариантов катания. Давайте выясним насколько лучше они стали в катании.