У Россиньёла с годами сложилась устоявшаяся стратегия работы: смотрим что делаю другие, ждем как это примет потребитель, делаем сами с учетом замечаний к конкурентным моделям и получаем успех. Так было очень много раз и в лыжах, и в ботинках, и в прочем инвентаре. В этом году, России, после всех производителей, сделали свою версию карв-лыж с талией 80, что пару лет назад было инновацией и трендом для всех кроме них. Что же, давайте проверим в деле что получилось у Росси и попробуем сравнить с конкурентами. Тем более, что модели конкурентов уже делаются несколько лет и их на тестах уже удалось покатать как следует.

Лыжи Нордика всегда были и остаются яркими. Немного на любителя, немного со своей спецификой, но яркими. Никогда они не были массово любимыми, никогда у них не было звездных моделей покоривших мир, но не узнать Нордику на тестах в катании очень сложно. Сегодня тесты не самой старшей модели карв-лыж с талией 76. Очень непростая для тестирования лыж категория: с одной стороны понятно что лыжи ничего сильно интересного не покажут, с другой стороны тестировать надо точно и внимательно потому как для аудитории данных лыж особенно важны детали катания - пока пугает в катании больше чем приносит удовольствия. Что же, представляем себя начинающими лыжниками и едем проверять их в деле. 

Сколько я не тестирую всякие разные лыжи, а до конца понять логику формирования производителями линеек спортивных лыж я так и не могу. Казалось бы, все должно быть логично: топовая модель - крутая, послабже - попроще и так далее по нисходящей. На деле же все или не совсем так, или совсем не так. В общем, сегодня проверяем в деле новые лыжи из новой серии Близзардов и, за одно, пробуем понять есть ли прямая связь качества катания и уровня лыж в линейке. 

Сегодня на тестах лыжи из самой одновременно простой и непростой категории - лыжи для отдыхающих. С одной стороны от них не ждешь ничего героического и требования к ним очень просты и понятны, с другой стороны их надо оценить с точки зрения новичков и отдыхающих, а вжиться в ценности этого класса лыжников не всегда просто. Но, тесты есть тесты: есть лыжи, есть трасса, есть снег - надо ехать и проверять их в деле. Что же, поехали.
 

Пожалуй, без преувеличения, могу сказать, что это для меня самая долгожданная на тестах модель лыж этого сезона. Я их очень хотел потестировать. Как минимум потому, что они в этом сезоне совершенно точно самая яркая новинка в очень популярном классе комфортных фрирайд-универсалов. По моему опыту тестирования ее сестер по серии я ожидал от них очень хороших результатов в катании и предполагал, что в своей группе они точно станут лидерами. А давайте посмотрим оправдались ли мои ожидания. погнали.

В сегодняшнем тесте мне очень сложно точно сказать что именно я тестирую: лыжи, ботинки или сочетание лыж и ботинок. Магнумы от Хэд я тестирую уже почти десяток лет и я их повидал во всех ипостасиях. Но, тестировал я их всегда в одних ботинках. Сегодня немного не стандартный тест потому как в этом сезоне мы начали тестировать и ботинки и Магнумам достались любительские ботинки жесткостью 100, да еще и не идеальные. Что же, от того тест становится только более интересным потому, что можно в катании проверить насколько данная лыжа сработает с ботинками жесткости 100 и насколько изменится восприятие лыж после смены ботинок на более простые. Что же, поехали искать ответы на вопросы в катании.

Сколько времени я занимаюсь лыжам и все одно и то же: обзоры это обзоры, а тесты это тесты - и это ну совсем разные вещи. На уровне обзора на ИСПО я так и не понял чем лыжи в серии V-Shape отличаются друг от друга. Пытался: спрашивал, пытал, умолял рассказать и объяснить - все безрезультатно: ну тут вот немного титанала, тут немного карбона, тут вот желтеньким, тут вот зелененьким... Вышел на тесты, попробовал и вот все сразу стало ясно-понятно. Что же открылось? А давайте разберемся - секретов нет. 

Выбирая лыжи в теории на диване нам, безусловно, всем хочется экспертности, динамичности, пулячести, стабильности на запредельной скорости потому, что все мы нереальные каталы с большой буквы. Но, стоит выйти на снег, да еще и в какие-то реальные неидеальные условия и выясняется, что не так все радужно как виделось с дивана и гоночные болиды далеко не всем по уровню и далеко не всем нужны "бомбы". А что предлагает Line в категории фрирайда? А давайте проверим.

Сегодня у меня на тестах отлично мне знакомые лыжи которые я знаю и тестирую уже много лет подряд, но встреча с которыми меня каждый раз наводит на многие мысли относительно специфики горнолыжного мышления людей при выборе лыж. Особенно нового про их катание я не скажу потому как оно никак не меняется в последнее время, а вот порассуждать о их месте в горнолыжном мире вполне может быть интересно.

Горные лыжи бывают экспертные, бывают новичковые, бывают строгие, бывают универсальные, а бывают яркие. Просто яркие которые не идеальны ни в чем, которые очень сложно точно классифицировать, но мимо которых невозможно пройти и которые никак не получится не заметить. Сегодня на тестах именно такие лыжи которые каждую мою встречу с ними дарят мне отличный спуск независимо ни от чего.