Ролики и их ходовая

Без претензии на эксперта, просто так, решил высказаться. Это и контент разнообразит и может породит дискуссию, что будет продвигать блог :)

Говорить буду только про ролики с жестким ботинком, так назывпемые freeskate ролики. В принципе, роликов по типу ходовой бывает огромное количество разновидностей. Но наиболее актуальные и массовые (у нас) два типа:

Ролики с четырьмя маленькими колесами (диаметр чаще всего 80мм, но бывают от 76 до 84 мм);

Ролики с тремя большими колесами (диаметр 110 или 125 наиболее популярны).

Мне всегда было интересно, зачем/почему? За всего-лишь три или четыре сезона я до конца так и не разобрался, хотя сравниваю постоянно 

Готов поведать, конкретно про сравнение роликов на четырех маленьких колесах 80мм (4х80) с роликами на трех больших колесах по 110мм (3х110). Модели чередую, всегда две пары с собой. Сейчас это две пары Fila, раньше была Seba. Естественно это мои субъективные ощущения, а т.к. катаюсь я пока плохо, то доверять им ….. «ну такооое» 

В теории я конечно понимал, что большие колеса должны лучше катить и меньше чувствовать неровности (такие себе более скоростные), но центр тяжести выше, со всеми вытекающими….

На практике, почти так. Катят 3х110 лучше, чем 4х80 и меньше ощущается зернистость асфальта и трещинки в нём. Но опять же, есть нюанс. 110 мм обычно имеют жесткость 88А, а колёса 80 мм чаще всего 84А. Тобишь 80мм помягче, и вот сегодня я попал на колесах 110мм на плохой асфаль... с горки... всё проклял :) хотя чуть ранее, на тренировке, очевидно и явно 110ые колёса были быстрее по трассе иммитирующей горнолыжную.

Но как позже выяснилось, оказывается еще и длина рамы решает многое, к этому я не был готов. Оказалось, что ролики на больших колесах могут быть более маневренные чем традиционные на маленьких. Модель fr skates fr1 310, имеет длину рамы 230мм. Вопрос: зачем? С одной стороны - скорость, с другой стороны – маневренность. Я всегда считал, что при бОльшей скорости важнее стабильность… в итоге, летим на скорости, а при малейшей слабине, ролики уходят в сторону, их колбасит… мизинцем шевельнул – уже повернули (утрирую конечно) . Ролики 4х80 с более длинной рамой (шок!) ведут себя более стабильно на той скорости, на которую я способен. Но этой частный случай, говорящий наверное только о длине рамы. Но что точно, дак то, что делать какие то обучающие элементы на 80мм легче (на этапе учебы, да и дальше). Потом поставил раму 248мм кажется, стало сильно лучше как по мне. Сейчас рама flying eagle 252мм, присматриваюсь к ней, пока неочень.

Научиться с нуля проще на роликах 4х80. Опять же падать ниже :) Плюс в теории (физика) маленькие колеса сами по себе прочнее больших и рама должна быть прочнее, но это теория, а на практике не сломать и то и то.

Какой вывод… наверное, правильней было бы ставить большие колеса на длинные рамы, для стабильности на скорости, а маневренность оставить маленьким колесам и коротким рамам (как в лыжах: короткие лыжи для частых малых поворотов, длинные лыжи для скоростных дуг). Но в целом, я для себя определился так: 

если катать alpine slalom (это с горки по фишкам/вешкам/чарликам) то однозначно нужны колёса 110-125мм, там все постепенно на них перешли;

Если катаемся по приколу, с прыжочками, с разваротами, с какими элементами роллерскими (типа хилтой), то лучше колеса 80мм;

Недавно кстати были рекламные соревнования на памп-треке, там все были на колесах 110 и 125мм. Но я на пампе катаюсь на 80мм, это медленней, но безопасней, а мне уж за сорокет, кости хрупкие :(

Какой совет могу дать для начинающих или потенциальных начинающих? Не забивать голову, брать обычные ролики на четырех колесах диаметром 80мм. Единственный нюанс, все же посоветовал бы с жестким пластиковым ботинком :)

Есть конечно лютые ребята, и я их знаю, которым ваще пофиг, могут все и на всём. Я говорю о среднестатистическом офисном планктоне.