Анализ проезда: задница на снег

Радиальная форма поворота присутствует, едет человек бодро и довольно зрелищно. Закантовка осуществляется ангуляцией в бедре и отвесом таза внутрь поворота. Едет только на задниках, вскакивает на перекантовке. Минусы данного стиля : 1) нужен лояльный склон без кочек, чтобы не нагружать заангулированные суставы, 2)  очень большая физическая нагрузка на мышцы бёдер, 3) меньшая стабильность из-за перегруза задника.

Хоть и очень крупными мазками, но в верном направлении. Но мазки настолько крупные, что по аналогии: Что изобразил автор на картине "Мона Лиза"? Бабу. Занавес. )))) Но, краткость сестра таланта. 

Посмотрел ролик с переводом насколько я понял, ролик про то как почувствовать резанное ведение. Полагается, что смотрящий умеет ездить на параллельных лыжах, освоил повороты с проскальзыванием но не получается карвинг в силу непонятных ему причин.

• Цели -  Научиться резанному ведению
• Максимально широкие повороты на сколько можно, как можно дольше оставаться в дуге чтобы почувствовать упор и что лыжи не проскальзывают, позволяем лыжам в резанном ведение ехать туда куда они едут. 
• Чтобы добиться резанного ведения нужно максимально закантовать лыжи, так как скорость скорее всего у ученика будет небольшая то возможно завалить лыжи заклоном на достаточный уровень для ученика будет сложно, на более медленной скорости лучше всего подойдет использование ангуляции. Отсюда и применение этого способа. (Хотя на видео ходов более чем достаточно чтобы ездить заклоном) 
• Чтобы сделать ангуляуцию нужно таз опускать во внутрь поворота. Собсвтенно это и было показано в упражнениях без палок. Внешняя рука давит на таз застваляя его как бы опускаться все ниже и ниже во внутрь поворота, что приводит к большему углу закантовки и большему упору в лыжах. Другое упражнение это гирлянда поворотов если склон достаточно широкий.
• Инвентарь значения не имеет. Уколы палкой тут не нужны.
• Показательный проезд: Обычный проезд через разгрузку вверх. Который как раз хорошо показывает, что при заваливании во внутрь лыжи встают на кант и отлично держат в резанном видении. Если бы был показана через разгрузку вниз, через выпрямление ног в середине поворота, то наврятли бы человек это смог понять, так как в поворотах с проскальзыванием на паралельных лыжах все учатся ездят через разгрузку вверх.

Не надо воспринимать видео как правильную езду, это лишь способ показать упражнение, чтобы было понятно что нужно делать, не более.

Шикарный ответ. Есть один вопрос: что будет с катанием ученика который вот таким образом освоит резаную дуги и нет ли других способов ее освоения? 

Рано или поздно колени передадут привет, так как не расчитаны на большие боковые нагрузки. По катанию не подскажу не настолько пока еще силен в технике, возможно будет колбасить на кочках, возможно будет также ездить. Есть способ почувствовать упор на более меньшей скорости, выходим на красную или черную трассу и гирляндой резанных поворотов чувствуем склон. Здесь в данном случае применятся не большой чит. В обычном случае мы наклоняемся к склону, на черной трассе, склон как бы уже наклонен и даже с небольшим углом наклона мы получаем досаточно большой угол закантовки даже на малой скорости. Но опять же это только для того чтобы почувствовать что лыжи не проскальзывают, а держат. Тоесть выходим на красную или черную трассу, ставим лыжи вниз градусов на 30-40 от линии горизонта и скользим вниз в сторону торможение осуществляется путем заезда в гору. Как почувствовали упор, переходим на более пологий участок и увеличиваем потихоньку скорость. Здесь ангуляция особо не нужна так как склон уже наклонен и небольшого заклона будет достаточно. Если есть еще способы с удовольствием их послушаю...

Немного уходим в сторону. 

Вопрос мой был в том, что не приведет ли такое освоение дуги к некоторому усеченному пониманию катания? Какие фазы поворота тут нарабатываются? А в какой фазе должно быть ведение дуги? Нет ли тут подмены ?

Есть ли реальное упражнение на освоение закантовки в других фазах? В тех фазах в которых должно быть ведение дуги? Может есть какие то упражнения в разделе Самоучителей на этом сайте? Является ли показанное упражнение верным и эффективным в аспекте освоения и развития техники? 

На видео предлагают начинать чувствовать резанное движение во второй фазе поворота, основная часть приходится на третью часть. В реальности же конечно очень важна первая часть поворота. Которой в этом упражнении нет. Во-вторых здесь нет смещения корпуса вперед и загрузки лыж в начале поворота. Как вариант можно использовать упражнение бабочка для подачи корпуса вперед в начале поворота для загрузки носков лыж. Но все равно любое упражнение всегда решает только одну задачу, а не все разом. То что показано в видео это как один из способов почувствовать резанное ведение, а не истина в последней инстанции. Дальше когда человек понял, что его лыжи держат и он уверенно стоит, его не колбасит, адреналин не ловит. может уже приступать играть с регулировкой поворота, быстрее входить, медленнее, с большим радиусом, с меньшим и т.п... Если человек умеет резать только как на видео задницей к склону с ангуляцией и разгрузкой вверх и на этом остановится - это плохо.

Я, честно, не вижу в катании ни первой, ни второй фазы. Вижу только третью. Не кажется ли вам, что человек поймавший закантовку получаемую за счет сильной ангуляции и отвесом корпуса назад и исключительно в третьей фазе будет развиваться во вторую и в первую? 

Если человек поймает закантовку в третьей фазе то будет ли он делать "Бабочку"? Я думаю нет. Зачем она ему? У него по его ощущениям и при катании в показанном ритме все хорошо. Зачем напрягаться и делать сложные вещи связанные с первой и второй фазой? 

А что было бы если бы он поймал закантовку делая ее во второй фазе, например, через упражнение Самолет? Как думаете, было бы у него больше вариантов для дальнейшего развития? 

Мне кажется будет ли человек развиваться в лыжах все таки зависит от самого человека, а не от конкретного упражнения. Упражнение это всего лишь инструмент. Если для человека лыжи это в первую очередь отдых и смена локации с четырех стен на елки, то не будет. Если для него это увлечение, то думаю одним упражнением он не ограничится, позанимается и с инструктором, сходит на курсы, почитает книги и т.д. Тут даже сложно сказать по видео правильно ли человек едет, если не зная что он делает, а вы спрашиваете, как будет развиваться человек попробовав это упражнение... Если речь идет о том какое упражнение лучше Самолет или это, то сложно сказать, по хорошему резанное ведение начинается с первой фазы переходит во вторую, потом в третью. Учат обычно с конца траектории. чтобы когда мы там оказались уже знали что делать. Например есть упражнение J поворот, это как раз показательный пример что сначала учится траектория поворота после прямого соскальзывания, а потом уже верхняя его часть. Так если человеку проще сначала освоить резанное ведение в третьей части, потом можно перейти к второй и потом к первой части. Мне кажется, что мы постепенно переходим на гадание по кофейной гуще, определяя чем будет интересоваться человек после того или иного упражнения. У нас на горе карвинг все начинают учить через самолет.

Тут нас куда-то понесло, что говорит о достижении границы компетенций. 

C банан-поворотом все не так просто как вы пишите, но в целом понятно. 

Разберем на разборе. 

Мы в своём колхозе решительно осуждаем этого гейропейца с его заднеприводным псевдокарвингом. Пусть не мутит доверчивым росиянцам головки лёгким путём к резанному ведению лыж. Берём на себя социалистическое обязательство увеличить заклон во всех четырёх фазах.

Правильно! Пятилетку за четыре года! Нахрен надо не понятно, но за четыре. ))))))