Как мы уже писали, общий принцип оценки в том, чтобы начислять бонусные и штрафные баллы. За линию спуска бонусы начисляются за оригинальность и сложность выбранного маршрута, штрафы начисляются редко. Если райдер выбрал линию такую же как большинство райдеров то он просто не получит бонусов, а штрафовать его не за что.

Бонусы при оценке линии начисляются за
- оригинальность линии - нужно проехать так как не ехал никто и будет бонус.
- сложность линии - за выбор линии по маршруту на котором высока цена ошибки по любой причине будь то сложный рельеф или сложные снежные условия.
- сложность ориентации на маршруте - в каждом трюке во фрирайде есть сложность не только исполнить трюк, но и попасть на место его выполнения. Есть места которые видно сразу, а есть такие которые не видны по разным причинам: положительный изгиб склона, закрытый рельеф или прочие причины - если в выбранном маршруте есть элементы со сложным ориентирование то райдер получит бонусы. 
- использование особенностей рельефа для выполнения трюков - использование естественных трамплинов на рельефе для дропов и трюков или тому подобное.

Глобально, хороший спуск это интересный и оригинальный спуск.