С этого сезона К2 строго разделило лыжи для карва и для универсального катания по подготовленному склону. И, не смотря на то, что ширина талии у них одинаково тонка это получились лыжи разных категорий и классов. Оно и логично: для карвинга лыжи должны быть торсионно жесткими и мощными, а для универсального катания можно и попроще лишь бы комфорта в катании было больше, а качествами карвинга можно пожертвовать. Но, ведь, в реальной жизни оно так и есть. Далеко не всем нужны именно мощные и динамичные карвы и, в то же время, совсем не каждому карверу годятся лыжи с узкой талией.

В итоге, К2 в категории карвинга оставили только одну модель Charger которая была у них и ранее в линейке и сделала её в трех вариантах с разной жесткостью. В итоге получилось три модели в порядке уменьшения жесткости: Speed Charger, Super Charger и просто Charger. Отличия у них только по жесткости, но именно жесткость влияет и на изменение паспортного радиуса и получается, что более жесткая лыжи и более быстрая, что, более чем, логично и понятно. Жесткую лыжу сложнее прогнуть в малый поворот и жесткость будет давать стабильность на скорости.

Все модели получили новый притупленный носок. Делается такой носок для увеличения рабочей длины канта и большей стабильности на скорости. С таким носком лыжа теряет в проходимости на рыхлом склоне или на плохо подготовленном склоне, но, считается, что на карвах не надо кататься не по вельвету и такого носка должны быть более чем достаточно. В остальном ничего нового в лыжах нет - классическая карвинговая концепция и ничего лишнего.

По радиусам поворота лыжи совсем не новичковые и не для катания на маленьких курортах со склонами длиной 500 метров, а именно для горных курортов с простором и возможностью хорошо погонять. По жесткости и пружинности лыжи склонны к скорости и начнут работать только при разгоне и получить от них отдачу смогут только люди способные работать на скорости.