Внешне лыжи очень похожи на прошлогоднюю версию лыж серии Мотив которые обновились в прошлом году и в катании показавшие себя очень неплохо. Изменились ли они внутри нам выяснить не удалось. Кто-то уверял, что это совершенно новая серия, кто-то утверждал, что если и изменились то не сильно. Проверить это не сложно в катании на тестах все станет ясно и не будем торопиться. Пока давайте посмотрим из чего состоит серия и на что можно обратить внимание. Выглядит серия так:

Начинают серию две модели с талиями 74 и 77. Это лыжи без усиления титаналом, легкие, мягкие и не обещающие какого-то динамичного и мощного катания. Это типичные новичковые лыжи для спокойного туристического катания без претензий и серьезных ожиданий от лыж. Такие лыжи стоит выбирать только лыжникам исключительно отдыхающим на лыжах у которых катание сводится к перемещению по курорту в рамках подготовленного склона. Лыжи позволят не зависить от состояния подготовленности склона и получать удовольствие от расслабленного ненапряжного катания. Никакой универсальности в них нет потому как талия 74 это совсем карв-лыжи и вовсе не универсалы. У Фишера есть достаточно интересная карв-линейка Прогрессор и там места этим лыжам не нашлось. Все же, серию Прогрессор Фишер позиционирует как мощные и серьезные трассовые лыжи и данные слабые модели могут подпортить репутацию всей серии. Размещение их в универсалах, в таком случае, видится вполне логичным - универсальным лыжам положено быть в первую очередь комфортными и проходимыми, а уже потом динамичными и цепкими.

Модель с талией 80 главное отличие от предыдущей серии Мотив. Ранее была только одна модель Мотив 80. Теперь их две: 80 и 80Ti. Разделились модели не только наличием титанала в усилении. Модель 80Ти получила карбоновое исполнение, что существенно уменьшило вес. Немного странное нововведение и не совсем понятно для чего сделаны две модели. Мотив 80 в варианте прошлого сезона были более чем сбалансированные лыжи и подходили широкому диапазону лыжников. Они не были ни слишком жесткими, ни слишком мягкими. У них точно не было никаких проблем с жесткостью которая оптимально подходила к радиусу поворота и лыжи были очень сбалансированными. Тяжелыми они точно не были, тем более, что применять их в каком-либо качестве в котором важен вес, при их параметрах, нормальному человеку в голову придти не могло. Сложно представить себе применение данных лыж во фрирайде или ски-туре. А для универсалов начального уровня они были совершенно нормальными по весу. Вероятно, компания Фишер обнаружив популярность модели решила представить больше выбора получив две популярные модели из одной и захватив тем самым большую часть рынка. Такое, исключительно маркетинговое и коммерческое, объяснение появления двух моделей кажется наиболее логичным. В любом случае появление версий с титаналом и без теперь формирует два вопроса: какая модель является аналогом прошлогоднего Мотив 80? и Есть ли он вообще этот аналог или обе новые модели совсем новые? Этот ответ лучше всего искать на тестах и проверять на снегу.

Завершают серию две модели 86Ти и 95Ти которые обновились с прошлого года. Обе как и модель 80Ти получили больше карбона и стали легче. А модель 95Ти еще и поменяла форму: совершенно изменился формат задника: он стал более прямой и с меньшим рокером. Применение карбона существенно снижает вес и лыжи, при их ширине, получают больший диапазон применения вне трасс и уже могут применяться и для ски-тура. А в таком варианте задний рокер и скругленная форма помогающие поворачивать в задней стойке, что было уместно при позиционировании данной модели как универсалов для катания по подготовленному склону и первых шагов вне трасс, уже не актуально. Намного ценнее увеличить рабочую длину канта и повысить цепкость лыж на жестком насте, фирне и льду в ски-туре. Однозначно лыжи стали более экспертными и существенно изменили свое позиционирование.

Опробованная в прошлом сезоне в серии Ranger и показавшая хорошие результаты в вопросе повышения торсионной жесткости технология карбонового усиления в этом году пришла и в универсалы которые у Фишеров уже достаточно давно являются сильной позицией и более чем логично, что в серию внедряются технологии и технические решения которые сначала тестируются на менее популярных сериях.