Бипер в современно фрирайде, без преувеличения, можно считать первым фрирайдным инвентарем в жизни каждого кто решил заниматься катанием вне трасс. Это наиболее ассоциируемая с серьезным занятием фрирайдом штука. И, если вы серьезно думаете начать бороздить просторы нетронутого снега, то вам стоит разобраться какой бипер купить. А вариантов, как обычно, великое множество.

В горнолыжной индустрии много разных лыж: для слалома, для гиганта, универсалы, несколько вариантов фрирайдных.... А есть еще категория лыж "не для катания". Это совершенно особенные лыжи которые делаются именно не для катания. Зачем о них знать лыжнику который катается на лыжах? - спросите вы и будите не правы. Знать о них надо, как минимум для того, чтобы не купить их для катания. Давайте разберемся какие они бывают и почему они не интересны для катания на них в общепринятом понимании слова.

В прошлый раз мы поговорили в общих чертах о том, что биперы бывают простые и не очень. Сегодня говорим о том, на что влияет количество антенн в датчике и стоит ли покупать бипер с тремя антеннами или достаточно и одной? Давайте разбираться.

В предыдущей статье мы рассказали о том, что такое рюкзаки для фрирайда с активной системой безопасности - в некотором роде подушка надуваемая при попадании в лавину. Теперь давайте двигаться дальше и рассмотрим какие бывают варианты их исполнения и определим какой вариант оптимален именно для вас.

Еще вчера фрирайд был только развлечением опытных лыжников, а сегодня это целая индустрия. И как любая развивающаяся индустрия, фрирайд предлагает безумное множество различного рода инвентаря разобраться в котором не всегда легко и просто. Одно из таких решений - лавинные активные рюкзаки.

В прошлый раз мы поговорили о том, что все же стоит разделять фрирайд-ски-тур и чистый ски-тур и это совершенно разные вещи. Но, так же говорили, что фрирайдеры многое переняли в вопросах восхождения у ски-туристов. Более того, процесс приемствования продолжается и, быть может, и вы что-то "перетащите" во фрирайд. Но, для начала, нам есть смысл разобраться с основополагающими ценностями ски-тура определяющими все его элементы.

Лыжи для фрирайда, как и сам фрирайд и все вопросы с ним связанные, вызывают у начинающих лыжников много вопросов ответы на которые не очевидны и найти их не просто ибо мнений много и все они разные. Один из аспектов выбора лыж для фрирайда - ширина или, правильнее говорить, геометрия. Я бы еще отнес к данному вопросу рокер. Как выбирать геометрию, когда она действительно важна и нужен ли рокер, или, когда именно он нужен, а когда нет. Давайте разберемся.

В современных горных лыжах применение различных технологий и технических придумок все больше и больше ставят покупателей в тупик. Итак, вы придя в магазин за лыжами можете встретить лыжи с загнутыми носками и пятками. Мы уже говорили о том, что это ТвинТипы и зачем они нужны, но все опять не просто. Некоторые из них классифицируются как парковый, а некоторые как фрирайдные. В чем же разница. Давайте разберемся.

Если вам удавалось бывать в больших горах, да еще и в сезон, да еще и когда много снега, то вы точно встречались с лыжниками бывалого вида с рюкзаками одинакового фасона на спинах. Большинство начинающих горнолыжников терзается вопросом: что там они возят, если у нс кроме кошелька и фотоаппарата и взять-то с собой нечего. Давайте разберемся, что это за такие рюкзаки и что в них лежит.

Катание в целине или фрирайд всегда привлекали как опытных лыжников, так и людей только вставших на горные лыжи и только начавших свою горнолыжную карьеру. Фрирайд кажется лыжникам чем-то сложным, непонятным и непостижимым. Однако, так ли это сложно кататься в целине? Есть несколько правил, соблюдение которых поможет вам освоится в пухлом снегу и начать получать удовольствие от внетрассовго катания. Вот эти правила.