Сегодня суббота день неформальных тем и я хочу поговорить о теме которая меня уже давно вгоняет в легкую депрессию. Хотя, нет, не в легкую, во вполне себе полноценную и достаточную для того, чтобы бросить все к чертям и не вспоминать больше никогда ни эти горные лыжи, ни тех кто на них катается.

Сегодня на неформальной теме разберу очень частый вопрос: как начать катать фрирайд? А точнее, поговорю о тех частых заблуждениях и ошибках которые совершают 9 из 10 начинальщиков фрирайда еще на этапе выбора инвентаря и планирования катания. 

Сегодня говорим о том, как и почему именно Шерегеш, который по всем признакам и параметрам никак не тянет на Мекку фрирайда, тем не менее, ей стал. Что в нем такого или какова причина этой фатальной ошибки горнолыжной общественности? 

В рамках субботней неформальной темы поговорим про то, что будет с фрирайдом после его признанием официальной дисциплиной FIS. И, что самое интересное, что станет с российским фрирайдом.

В рамках субботней неформальной темы, на волне эмоций от этапов FWT и FWQ, поговорим о русском фрирайде: как я его вижу, какие могут быть у него перспективы и в чем, что с этим делать?

Я регулярно в своих сообщениях, статьях и материалах ругаюсь, если так можно сказать, на шерегешский и прочий нелепый фрирайд. И меня постоянно спрашивают: да что же он тебя так раздражает? Или: а что именно тебя в нем раздражает и будет ли раздражать меньше если назвать его не фрирайд, а как-то иначе? Но, эти все вопросы говорят только о том, что нет понимания глубинного смысла моего к нему отношения. Что же, сегодня суббота и самое время повторить еще раз. Готов повторять сколько угодно раз - лишь бы улеглось и дошло. 

Новый катальный сезон принес нам и новый соревновательный сезон во фрирайде. Традиционно для последних пару лет я продолжаю комментировать интересные соревнования по фрирайду в Европе. И, традиционно, мне задают один и тот же вопрос или, точнее, вопросы: а что у нас, а как у нас, а будешь ли комментировать наши соревнования...? И вот я решил ответить один раз тут и, заодно, описать как бы я развивал соревновательный фрирайд в России если бы мне сейчас нужно было бы это делать. Пусть организаторы берут на заметку - мне не жалко. 

Традиция регулярных неформальных субботних тем, замененная передачей "Разговоры о каталке", потихоньку отмерла и потеряла свою актуальность потому, что, лично для меня, формат прямого эфира кажется более удобным для окологорнолыжных размышлений, но сегодня есть тема которую на которую я хочу поразмышлять вслух, но не хочу делать статью. И потому, что статей по данной теме уже достаточно много есть на сайте, да и потому, что не буду говорить о полезных техниках, а буду говорить о состоянии голов руссо-фрирайдо. 

Как-то формат субботних блогов, с появлением передачи "Разговоры о каталке" и ковидного спада активности в горнолыжной теме, отошел на задний план и перестал быть регулярным, но, вот новый сезон приблизился, активность в горнолыжной среде повысилась и появились темы и для неформального формата. Все же, есть смысл его восстановить потому, что есть таки темы на которые порассуждать вслух хочется, но не хочется делать это в официально-информационном формате. Сегодня тема прям за которую стоит и бокал поднять. Ну, если я не ошибаюсь, конечно. 

Все же, традиция субботних неформальных тем была хорошей и, лично мне, она нравилась. Не хочу чтобы она пропала на ровном месте и сегодня хочу ее поддержать. Тем более, что и тема есть навеянная разбором видео и фото-материалов привезенных из Приэльбрусья. Вспомнилось пара эпизодов в катании и они навели на старую системную мысль которой я, даже наверное, когда-то уже и делился, но и еще раз повториться лишним не будет. Тема про то почему при всем понимании того, что универсальные лыжи это лыжи которые хорошо не работают нигде все же самые популярные. Поехали.