Тест горных лыж Fischer Ranger 102FR

Действительно, категория лыж более чем популярная и у каждой уважающей себя лыжной компании должны быть модели в данной категории. И не просто модели, а сильные модели которые могут сделать для компании серьезный положительный задел в имидже. Ведь кому какое дело до того, что у Фишера есть отличная, но совершенно не применимая в массовом использовании лыжа Ranger 108Ti. Ну катается на ней целых 2 человека в чемпионате мира и дальше то что? А вот модель массового спроса на которой катается 6 из 10 лыжников - совсем другое дело. Давайте, например, вспомним Атомик Акцесс с талией 100 мм. которые сделали имидж всей линейке Атомика в то время как в ней ничего приличного кроме Акцессов то и не было, по большому счету. Что же, с надеждой встретить отличные лыжи в категории фрирайд-универсалов от Фишер перейдем к тестированию.

Напомню, в этом сезоне я решил тестировать лыжи данной категории только на трассе потому как вне трассы я многие из них катал несколько раз, а вот сравнить их именно и только на трассе ранее у меня не получалось. Эти лыжи, так как они совершенно новые, я тестировал и на трассе и вне ее.

По итогам тестирования сразу подтверждается старая аксиома: чтобы Фишер не делал - получается спортивная лыжа. В данном случае несмотря на ширину талии, рокер, технологии имеем лыжу с характером гиганта - быструю, продольную, острую и рельсовую. Все кажущиеся на ИСПО мягкие носы и задники в катании оказались не такими мягкими и вариабельными. Не, она явно мягче чем старшие братья по серии, но в относительном сравнении с конкурентами все же жесткие.

У лыж в катании очень мощный режим резаного продольного скольжения. В нем они прекрасны по всем параметрам оценки. Они не вибрируют и очень стабильны. Цепкие на жесткой трассе и позволяют на серединке отменно и бодро карвить. Если целины нет и есть хорошая трасса в стилистике гиганта то с ними скучно точно не будет. При этом они вариабельные в своем ритме катания. Носок позволяет немного ужиматься в более короткий поворот. Нет, слаломного ритма не будет точно, получится ужаться всего на пару метров без потери резаного ведения, но тоже приятно. Задник более эластичный и, что приятно, мощный на отдаче. Отдачу надо выжимать, но она есть и получить ее можно. Если немного поддавить носок и на выходе передавить задник до срыва на смене поворотов то получится интересная и мощная отдача. В скользящем повороте все не так весело как в резаном. Лыжи кажутся немного пережестченными, цепкими и от того некомфортными и требовательными к точности загрузки. Появляется желание немного притупить и переточить под более лояльные углы канты. В том состоянии в котором они изначально были лыжи очень цепкие и столько реально не надо даже на жесткой трассе, вне трассы и подавно. Кататься на поперечном скольжении приятнее с небольшим смещением в заднюю загрузку. Задник работает в таком режиме более комфортно чем носок.

Вне трассы лыжи не просто настаивают, а требуют скорости. Без скорости всплывать не хотят совсем и никакого поперечного скольжения не предполагают вовсе. В принципе, лыжи с талией 102 не должны ничего героического показывать в целине и должны требовать скорости для всплытия и в случае с данными лыжами это особенно актуально. С другой стороны, они на отлично справляются с той скоростью на которую их надо разгонять. Нет ни единой проблемы со стабильностью и с отработкой неровностей и неоднородностей снега - все на 100% эффективно и стабильно. На них скорости хочется больше и больше. Ощущения неуправляемости нет потом что как только они вылезают из снега они идут как по рельсам и к ним нет ни единого вопроса. По стилистике катания они ведут себя в целине точно так же как на трассе никак не заставляя перестраиваться технически.