Компания Скотт в этом сезоне сильно перетряхнула линейку и новинок много. Сегодня тестируем новую версию старой хорошей лыжи. Надеюсь, что они или стали еще лучше, или не стали хуже. Берем лыжи и идем на склон проверять. Поехали.
Для полного понимания оценки данных лыж надо немного вспомнить то с чем мы ее сравниваем. Панишер с талией 110 имели в своей основе парковую лыжу, но имели очень широкий диапазон применяемости от простого трассового катания до вполне полноценного фрирайда. В них не было карвинга и трассовой эффективности, но они были веселые и совершенно всеядные во фрискиерском катании.
В новой версии с талией 105 все достоинства 110-той версии полностью утеряны. Данные лыжи это просто парковые лыжи со всеми вытекающими из этого обстоятельствами катания. Середина очень мягкая и на рыхлом свежем снегу лыжи встают в коромысло и середина проваливается. Как бы вы не катались и не управляли лыжами, а в целине они не едут. И речь идет не о супер-паудере, а об обычном снегу между трассами. На трассе у лыж появляется несколько проблем сразу. Носок нерабочий и слабый. В катании постоянно есть ощущение, что часть носка отрубили. Работать в него не получается. Неровности отрабатывает хорошо, но контроля не дает совсем. Задник по ощущениям большой, но совершенно бестолковый и слабый. Он не держит при загрузке на него и создает трудности на маневрировании без скорости. Середина совсем мягкая и не держится на жестком. В катании лыжи требуют точности в управлении и не дают никакой динамики. Единственное, что осталось в них от старой версии - полное отсутствие резаного ведения.
Возможно в парке лыжи будут прекрасны, но это совершенно другая федерация и другая история и не нам их в таком ключе тестировать. Результаты тестирования очень расстроили потому как на одну хорошую модель лыж стало меньше. Лыжа пропала и ничто на ее замену полноценно не пришло. Печаль.
| Короткий поворот | |
| скользящий/поперечный на мягком снегу |  |
| скользящий/поперечный на жестком снегу |  |
| резаный/продольный на мягком снегу |  |
| резаный/продольный на жестком снегу | |
| Длинный поворот | |
| скользящий/поперечный на мягком снегу |  |
| скользящий/поперечный на жестком снегу |  |
| резаный/продольный на мягком снегу | |
| резаный/продольный на жестком снегу | |
| Оценка эффективности | |
| Всплытие |  |
| Хватка кантов |  |
| Управляемость | |
| Комфортность катания |  |
| Общие ощущения | |
| Стабильность | |
| Пиковая стабильность / при повороте | 1 / 11 м. |
| Отдача или динамичность / при повороте | 1 / 12 м. |
| Диапазон радиуса поворота | 10 - 16 м. |
| Любимый склон | 5 - 8 |
| Условия тестирования | |
| Сухой морозный мягкий снег. Трасса: плотный мягкий снег, бугры. Внетрассы: 10-15 см. свежего снега на слабой подложке с камнями которые не видны. Видимость ограниченная туманом. Тест в один спуск. | |
Усредненные показатели оценок лыж всеми тестирующими : минимальная оценка -плохо, максимальная оценка - хорошо.
"Диапазон радиуса поворота" - радиусы поворота в которых лыжа показала наиболее хорошее катание (определяется тестером в катании, а не по паспорту лыжи).
"Всплытие" - усредненный показатель оценивающий способность лыжи всплывать в мягком и рыхлом снегу.
"Управляемость" - оценка легкости управления лыжей. Чем выше оценка тем лыжа легче управляется. Чем ниже оценка тем больше усилий нужно прикладывать для управления лыжей.
"Комфортность катания" - чем выше оценка тем более комфортное катание.
"Любимый склон" - диапазон жесткости склона на которой лыжа работает хорошо: 0 - мягкий талый снег, 10 - жесткий морозный склон.
Лыжа может быть интересна только для катания в парке на кикерах и рейлах. В зоне курорта с трассами на них кататься нехорошо совсем и универсальности в них нет совсем.
