Тестируем модель лыж из категории лыж для новичков и любителей. Сегодня проверяем в деле представителей бренда Волкл который стабильно показывает очень хорошие результаты. Получится ли у них и в этой категории занять лидерские позиции? Давайте проверим. Поехали.
Номинально по катанию к лыжам есть только одна претензия - ритм катания и радиус поворота, в остальном они более чем хороши. Резаную дугу держут очень уверенно даже на кривом и жестком склоне, цепкие, при боковом проскальзывании немного бьют в ноги и на скорости теряют стабильность, но в строгом соответствии с классом и уровнем. Управляются легко и не требуют точности движений от лыжника позволяя совершать ошибки и отпускать ситуацию. Все, в целом, очень неплохо, но по ритму катания лыжи быстрые и та скорость на которой они хотят работать для их аудитории будет быстро и новички не смогут с ними справляться.
В резаной дуге в ритме поворота на 16 метров лыжи стабильны и управляемы. Естественной загрузки полностью хватает чтобы прогибать их в дугу, а хватки более чем достаточно для удержании их в дуге даже на жесткой трассе. На неровностях лыжи не теряют дугу и идут стабильно. При срыве с траектории тут же стараются зацепляться за склон и возвращаться в резаное ведение. При перегрузке носка получить меньший радиус можно, но только со срывом с резаного ведения. При этом лыжи пытаются цепляться за трассу и теряют стабильность. В ноги не бьют, но приходится их контролировать и собирать в кучу. В центральной стойке боковое проскальзывание получается более стабильным, но лыжи начинают бить в ноги. При завале на задники ничего хорошего не получается совсем: лыжи упираются в трассу, клинятся и уходят в разгон - завала назад лыжи не терпят. Получается, что в резаном ведении лыжи хотят ехать только в свой радиус поворота в районе 16 метров. В нем едут хорошо, но диапазон допустимых отклонений очень малый.
В боковом проскальзывании лыжи очень требовательны и к загрузке и к качеству подготовки трассы. Классикой можно кататься, но лыжи в таком катании не любят скорости и очень сильно загружают ноги отработкой неровностей. Катание не получается комфортным и приятным, да и хватки для классики не хватает и лыжи кажутся мягковатыми для такого катания. При загрузке на задник в конце поворота контроль получить получается, а динамики которой ожидается в таком случае нет.
В результате имеем, что у лыж есть только один режим катания в котором они показывают себя хорошо, но этот режим не интересен ни для одного типа лыжников. Все что за рамками этого режима по эффективности явно ниже среднего.
| Короткий поворот | |
| скользящий/поперечный |  |
| резаный/продольный |  |
| Длинный поворот | |
| скользящий/поперечный |  |
| резаный/продольный |  |
| Хватка кантов | |
| Управляемость | |
| Комфортность катания | |
| Общие ощущения |  |
| Стабильность |  |
| Пиковая стабильность / при повороте | 7 / 16 м. |
| Отдача или динамичность / при повороте | 4 / 14 м. |
| Диапазон радиуса поворота | 15 - 17 м. |
| Любимый склон | 6 - 7 |
| Условия тестирования | |
| Весенняя мягкая, но хорошо подготовленная красная с черными участками трасса с жесткими и ледянистыми регионами. Видимость 10-15 метров, туман. Тест в один спуск. | |
Усредненные показатели оценок лыж всеми тестирующими : минимальная оценка -плохо, максимальная оценка - хорошо.
"Диапазон радиуса поворота" - радиусы поворота в которых лыжа показала наиболее хорошее катание (определяется тестером в катании, а не по паспорту лыжи).
"Управляемость" - оценка легкости управления лыжей. Чем выше оценка тем лыжа легче управляется. Чем ниже оценка тем больше усилий нужно прикладывать для управления лыжей.
"Комфортность катания" - чем выше оценка тем более комфортное катание.
"Любимый склон" - диапазон жесткости склона на которой лыжа работает хорошо: 0 - мягкий талый снег, 10 - жесткий морозный склон.
Новичкам лыжа будет быстрой и требовательной к уровню управляемости. Для экспертов лыжа будет вялой и слабой. Получить интересное катание на ней смогут только люди которые умеют кататься и способны кататься быстро, но не ищущие в лыжах ни динамики, ни драйва, ни адреналина - только простое катание с целью перемещения по курорту и расслабленного катания на дешевых и простых, но работающих на средней скорости лыжах.
