Сегодня тестируем лыжи которые совершенно непонятны логикой и определить их назначение и формат в теории совсем не просто, но у нас есть лыжи, есть гора и есть снег и мы не будем разводить теории, а просто проедем на них и все выясним о них в деле. Нам же кататься, а не теории разводить. Поехали.


Сегодня тестируем лыжи которые уже достаточно долго не попадались нам на тестах, хотя, первое с ними тестовое знакомство было вполне и более чем позитивное. Но, кто прошлое помянет тому и глаз вон, потому отложим воспоминания для мемуаров и проверим на снегу в катании версию лыж нового сезона без оглядки назад.


Тестируем модель лыж из категории лыж для новичков и любителей. Сегодня проверяем в деле представителей бренда Волкл который стабильно показывает очень хорошие результаты. Получится ли у них и в этой категории занять лидерские позиции? Давайте проверим. Поехали.


От лыж компании Волкл, независимо от их назначения, класса и уровня, я неприменно ожидаю высокой эффективности в карвинге. Ну просто в Волкл этого карвинга как у дяди кота Матроскина гуталина - завались. Проверим так ли это в случае с широкой универсалкой серии РТМ.


Категория карвов средней дуги, к которым вполне можно отнести данные лыжи, появилась недавно, но стала быстро набирать популярность у любителей горнолыжного катания потому как лыжи четко попадают в основную нишу интересов - и не быстро и достаточно динамично, именно так как любят многие лыжники. Что же, давайте проверим в деле представителя компании Волкл в данной категории.


Сегодня тестируем достаточно простые, но, в тоже время, более чем востребованные лыжи для начинающих лыжников. Это специфичный класс с особенными требованиями к катанию. Вот и проверим насколько начинающим на них может быть комфортно и интересно кататься.


Серия РТМ от Волкл, по-большей части, меня радовала очень многими показателями эффективности в катании, а особенно отличным сочетанием проходимости и динамики резаного поворота. Сегодня на тестах модель с самой популярной геометрией - талия 81 мм. Проверяем их в деле на снегу.


Тестирование это работа. Надо не просто проехать на лыжах, а ехать определенным образом чтобы проверить эффективность лыжи в совершенно различных режимах. Некоторые лыжи тестировать очень сложно: невозможно не прокататься на них в свое удовольствие. Сегодня на повестке тестового дня именно такие.


В большинстве случаев любительские спортивные лыжи делаются более жесткими, более требовательными к работе лыжника и более мощными чем их кубковые аналоги. Давайте проверим сегодняшние на тесте лыжи в деле на снегу.


Сегодня на повестке тестового дня лыжи которые еще на ИСПО мне казались странными и непонятными потому, что даже их стартовое назначение определить сложно, а ожидать что-то конкретное от катания и вовсе невозможно. Что же, не будем гадать на гуще, а просто проедем и все узнаем как и что.