Универсальные лыжи от Близзард это точно лыжи тяжелой судьбы. Когда-то давно у них была некоторая относительно интересная серия широких карвов которая точно не была однозначной, но она была. Потом ее не стало и начались страдания и метания и в итоге так ничего путного в самой народной категории лыж у Близзард так и не появилось. Но, так или иначе, тесты есть тесты и сегодня тестируем совершенно непонятно как попавшую в категорию универсалов узкую фрирайдную лыжу. Погнали. 


Универсалы с талией 80 - однозначно нет более народной, популярной и востребованной категории лыж. Секрет популярности прост проще простого - лыжи для отдыхающих, начинающих, не экспертов. А такие лыжи должны быть мягкими, лояльными, простыми в катании, комфортными и веселыми. Вот именно с такой позиции и надо оценивать лыжи данного класса, что мы сейчас и сделаем с новинкой этого сезона от Волкл. 


На мой взгляд универсалы от К2 это не просто классика жанра, а и вполне эталонные лыжи и классика данной категории. До сих пор, а с момента окончания производства прошло уже достаточно много лет, я помню Рикторы которые были более чем популярны. Но, ничто не стоит на месте. Ни хорошее, ни плохое. Все развивается и меняется. Что-то в лучшую сторону что-то в своем направлении. Сегодня проверяем направление развития серии Коник от К2 и, в частности, модель 80Ti. Поехали.


В трассовых универсалах у Саломона всегда были интересные и не стандартные для индустрии модели. Они первыми перешли в данной категории на мягкие лыжи и точно не проиграли ни разу. Помните их Q-85 на смену которым пришли совсем бомбические XDR 80. Но, сегодня это все в прошлом компания не стоит на месте и полностью меняет концепт зачем-то возвращаясь к классическому формату универсальных лыж и нам ничего не остается как пробовать их в деле и разбираться насколько данное решение работает и может быть нам интересно. 


Уже настолько давно я не встречал на тестах хороших трассовых лыж от Династар, что уже и не жду ничего интересного и точно понимая, что ничего нового в этой категории не появилось, нет и надежд на улучшения. Но тесты есть тесты и, быть может, на сегодняшнем снегу на новой трассе под новое настроение и ощущения сложатся по новому. Кто знает, кто знает. Пробуем. 


У Элан есть две очень близкие по катанию и очень хорошие лыжи: GSX и 16Ti2. Точнее были. В этом году, в рамках обновления линеек, к ним добавилась еще одна модель 18Ti2. И тут же встал вопросы: лучше, хуже, как они теперь сочетаются друг с другом и что нового может новая модель принести в эту и так успешную пару? Что же, вот он момент истины. Вот они на трассе и можно проехать и все выяснить лично в катании.


Сегодня тестируем прошлогоднюю новинку от Саломона. В прошлом году она не показалась интересной и скорее расстроила. Но в горнолыжной индустрии разное бывает и случается и кто знает как лыжи покажут себя сегодня на другом курорте, другой трассе и другом снегу. Поехали проверим их в деле и может быть сегодня они откроются по-новому. 


В этом сезоне Близзард обновил и сильно сократил линейку трассовых лыж, но разобраться с младшими моделями все равно не так просто как хотелось бы. Сегодня на тестах лыжа которая никак мне не вспоминается с ИСПО и, скорее всего, ее там и не было потому как и память у меня хорошая, и фотографировать я умею - не было ее там. Что же, у нас сегодня есть лыжи, снег и возможность все выяснить в катании, что мы и делаем. Покатили.


Когда-то мне нравились эти лыжи своей хваткой и мощью сердечника. Да, они были слегка специфичными, но достаточно интересными чтобы попадать в мои рейтинги. Но, в данном случае, ключевое слово - были. Теперь это совершенно новые лыжи и вспоминать былое совершенно бессмысленно потому как минувшего не вернуть. Пока нам остается только тестировать и разбираться с тем что есть сегодня. Что же, поехали проверять в деле.


Сегодня у нас на тестах опять тревожный момент - на повестке дня новая версия вполне хороших старых лыж. По-логике, новые лыжи должны быть лучше старых потому, что иначе нет никакого смысла их делать. Раз их сделали и запустили в серию то они точно должны быть лучше старых. Что же, поехали прокатимся, получим истинное удовольствие от катания на новых прекрасных лыжах и разберемся в чем именно они стали лучше старых.