У Россиньёла с годами сложилась устоявшаяся стратегия работы: смотрим что делаю другие, ждем как это примет потребитель, делаем сами с учетом замечаний к конкурентным моделям и получаем успех. Так было очень много раз и в лыжах, и в ботинках, и в прочем инвентаре. В этом году, России, после всех производителей, сделали свою версию карв-лыж с талией 80, что пару лет назад было инновацией и трендом для всех кроме них. Что же, давайте проверим в деле что получилось у Росси и попробуем сравнить с конкурентами. Тем более, что модели конкурентов уже делаются несколько лет и их на тестах уже удалось покатать как следует.

Сегодняшний тест, с самого начала получения лыж, был для меня бесполезен. И не потому, что его итог я знал заранее. Нет. Итог, как раз, я не знал и что покажет лыжа в катании было для меня неизвестно. А потому, что в тесте очевидно несоответствие лыж условиями тестирования и лыж креплениям которые на них стоят. Но, не я их принес на этот тест с такими креплениями, не я буду их продавать с такими креплениями, а вопросов ко мне по ним именно в качестве трассового катания поступает много. Что же, давайте разберемся что не так с лыжами и с их тестом. 

Лыжи Нордика всегда были и остаются яркими. Немного на любителя, немного со своей спецификой, но яркими. Никогда они не были массово любимыми, никогда у них не было звездных моделей покоривших мир, но не узнать Нордику на тестах в катании очень сложно. Сегодня тесты не самой старшей модели карв-лыж с талией 76. Очень непростая для тестирования лыж категория: с одной стороны понятно что лыжи ничего сильно интересного не покажут, с другой стороны тестировать надо точно и внимательно потому как для аудитории данных лыж особенно важны детали катания - пока пугает в катании больше чем приносит удовольствия. Что же, представляем себя начинающими лыжниками и едем проверять их в деле. 

Сколько я не тестирую всякие разные лыжи, а до конца понять логику формирования производителями линеек спортивных лыж я так и не могу. Казалось бы, все должно быть логично: топовая модель - крутая, послабже - попроще и так далее по нисходящей. На деле же все или не совсем так, или совсем не так. В общем, сегодня проверяем в деле новые лыжи из новой серии Близзардов и, за одно, пробуем понять есть ли прямая связь качества катания и уровня лыж в линейке. 

Универсальные лыжи в тестировании всегда очень интересны. Универсалы "фрирайд/трасса" особенно потому как, лично для меня, такое сочетание близко по интересам. Универсалы от Блэк Кроуз интересны еще сильнее потому как лыжи, по большей части, хорошие, а на тестах попадаются редко и информации о них в источниках которым можно доверять не много. Каждая встреча с ними на тестах радостная независимо от результата. Что же, вот еще одни и давайте проверим их в деле. Погнали. 

Черные Вороны настолько редко попадаются на тестах, что каждая пара на вес золота. К тому же, это, пожалуй, в последнее время, одна из немногих компаний каждые лыжи которой на тестах доставляют удовольствие от катания, являются яркими представителями своей категории, полностью ей соответствуют и с которыми после тестирования не хочется расставаться. Что же, продолжат ли эту традицию Корвусы? А давайте проверим их в деле и все станет понятно. Поехали. 

Сегодня на тестах лыжи из самой одновременно простой и непростой категории - лыжи для отдыхающих. С одной стороны от них не ждешь ничего героического и требования к ним очень просты и понятны, с другой стороны их надо оценить с точки зрения новичков и отдыхающих, а вжиться в ценности этого класса лыжников не всегда просто. Но, тесты есть тесты: есть лыжи, есть трасса, есть снег - надо ехать и проверять их в деле. Что же, поехали.
 

Фрирайд-универсалы от Атомик это уже практически классика на которую можно ориентироваться при сравнении лыж. Лично мне, не просто давно и хорошо знакома данная линейка, но и одни из таких у меня есть. И не просто есть, а достались мне со времен участия в соревнованиях по фрирайду - именно они у нас были в качестве основных соревновательных лыж. То есть, именно лыжам от Атомик мы доверяли свою спортивную судьбу. С тех пор в них многое изменилось и вот тестируем очередную версию текущего сезона. Поехали.

Тестирование лыж очень многогранный и сложный процесс в котором бесконечно много параметров влияющих на конечный результат. В итоге одни и те же лыжи, в зависимости от условий тестирования, могут или очень понравится, или наоборот сильно разочаровать. Сегодня у меня на тестах лыжи которые ранее мне не сильно нравились. Но, кто знает, как сложится тестирование сейчас. Тем более, что сегодня у меня для них более подходящие ботинки жесткостью 100 которые мне тоже надо потестировать. Давайте проверим каковы эти лыжи в катании в текущих условиях.

Сегодня у меня на тестах отлично мне знакомые лыжи которые я знаю и тестирую уже много лет подряд, но встреча с которыми меня каждый раз наводит на многие мысли относительно специфики горнолыжного мышления людей при выборе лыж. Особенно нового про их катание я не скажу потому как оно никак не меняется в последнее время, а вот порассуждать о их месте в горнолыжном мире вполне может быть интересно.