Сегодня на тестах не просто интересные в плане катания лыжи, но и интересные в плане понимания неоднозначности результатов тестов, и необходимости пропускания всего, что пишут и говорят лыжники про горные лыжи через призму своего катания и своего уровня: не все, что хорошо одному - хорошо и всем остальным и нет плохих или хороших лыж есть лыжи подходящие под конкретное катание и не подходящие. Но, давайте разберемся детально что и как.
 

На всем протяжении моего бытия в качестве тестера горных лыж я так и не смог придти к четкому пониманию назначения универсальных лыж с карв-геометрией и талией около 80 мм. до сих пор я не понимаю для кого и для какого катания они все же делаются: для экспертов которым приходится кататься в совершенно различных условиях и состояниях снега или для новичков которым и хочется? и колется? и амбиций столько же сколько страхов. И именно такие лыжи как сегодня на тестах меня и ввергают в сомнения. Разбираемся.

Сегодня на тестах лыжи сложной категоричности и сложной судьбы - как только и куда только их не относили и к какому катанию их только не приписывали. Хотя, не смотря на их талию, с совершенно традиционной для фрирайд-универсалов шириной 108 мм., это точно не лыжи для фрирайда. Почему? Ответ на этот вопрос не надо искать в каталогах или обзорах - он кроется в их катании в том, что и как они делают на снегу: какой снег любят, а какой нет.

Признаюсь честнно: я никогда не не понимал трассовых фрирайд-универсалов и людей которые их выбирают. Во-первых, мне почти не встречались хорошие лыжи для фрирайда которые плохо едут по трассе, во-вторых, я считаю, что при уровне катания достаточно для катания вне трасс по трассе можно проехать и на доске от забора. Но, это мое личное мнение, а тесты есть тесты и если лыжи есть и спрос на них есть то едем и тестируем. 

Как и у всех товаров и изделий существующих в мире, у горных лыж есть цена. По-сути, это один их многих параметров эффективности лыж. Но, согласитесь, очень важный параметр - покупая лыжи мы рассчитываем получить катания, как минимум, не меньше чем та цена которую мы за них платим. Каждый раз тестируя лыжи из категории "дорогие" я жду от них подвига. Ну, а как иначе? Если вы стоите в два раза дороже то и катитесь в два раза лучше. Проверим, насколько сегодняшние лыжи едут.

Я много раз говорил: нет плохих лыж. Мы можем их не любить и они могут нам не подходить, но они от того не становятся хуже. Бонафиде для меня в истории моих тестов стали "роковой женщиной". Мне они никогда не нравились, но от года к году и от тестов к тестам мое отношение к ним менялось диаметрально: я их ненавидел, я их понимал, в определенный момент они мне даже нравились, затем я снова их ненавидел. Что дадут в эту историю отношений новые тесты? Давайте проедем в этих условиях и посмотрим что получится. 

Сегодня на тестах условия тестирования не просто хорошие, а близкие к идеальным: трасса ровная, жесткая, но не бетон, солнце, хорошее рабочее настроение и все лыжи в идеальном состоянии - не получить удовольствие от катания и от тестов практически невозможно независимо от качества лыж. Давайте посмотрим что яркого в катании приготовили для нас наши старые знакомые Чарджеры от К2 которые я тестирую уже не просто давно, а вечность, и которые попадались мне уже во всех возможных условиях и состояниях трассы. Поехали. 

Все же бытие определяет сознание. Если на многих французских курортах вельвет на трассах редкость, то и не стоит ждать от французских производителей универсальных лыж эффективности на жестком вельвете. Династар это Франция со всеми вытекающими из того последствиями. Сегодня проверяем насколько французские Легенды с талией 84 от Династар.

В горных лыжах нет только черного и только белого - есть множество цветов и оттенков. Зачастую рисуются, вроде бы, очевидные картины которые люди с только белым и черным цветами восприятия мира увидеть не могут. Сегодня на тестах очередной пример хорошей, но одновременно никому не нужной лыж. Не понятно как такое возможно? Поясняем.

В новом сезоне Элан не изменял ничего кроме оформления в серии лыж Рипстик. Я их неоднократно уже тестировал вне трасс и сегодня проверяем их только на вельвете. Ну, все же, они же заявлены как универсальные лыжи которые могут и вне трассы и по трассе. Вот и посмотрим что они могут нам предложить на трассе.