Сегодня на тестах не самые лучшие и удачные условия для тестирования трассовых универсалов: снег жесткий и ледянистый за который и карвам цепляться не просто, а на срывах есть чем постучать в ноги - замерзший вставший колом вельвет. Что же, какими бы они ни были, а это совершенно реальные условия в которые каждый владелец универсалов может в катании попасть. Давайте проверим универсалы от Нордики что они смогут показать. 

В тестировании лыж очень много интересных моментов. Конечно, очень интересно тестировать новые модели. Но еще интереснее тестировать обновленные модели. Особенно те к которым не было никаких симпатий и, в принципе, не важно стали они хуже или лучше - просто тестирование ради тестирования. Сегодня, как раз такой случай: на тесте обновленные хорошо знакомые лыжи которые с одной стороны, вроде как были неплохими, но с другой стороны явно требовали каких-то изменений потому, что ну никак не попадали ни в одну категорию лыжников. Что же, проверяем что стало лучше или хуже. 

Будучи хорошо знаком с этими лыжами, выходя на жесткую морозную трассу с утренним вельветом, я, признаюсь честно, ничего героического от них не ждал понимая, что все то что мне в них нравится: продольная мягкость, комфортность и вариабельность по ритму поворота - в таких условиях должно сработать против них. И, что же получилось в итоге? Давайте разбираться. 

Династар не только давно не радовал нас хорошими лыжами, но и, скорее, расстраивал их исчезновением. Мне до сих пор приятно вспоминать их удачную серию трассовых универсалов которые были очень похожи на современные XDR от Саломона и которые бесследно пропали. Что же, сегодня на тестах проверяем в деле новую модель и посмотрим что хорошего и нового они нам готовы подарить в катании. 

Даже в самой не новой и хорошо известной лыже можно найти что-то новое и интересное. Например, сегодня у меня на тестах отлично мне известная лыжа в которой ничего давным-давно не менялось, но она для меня сегодня совершенно новая потому, что я ее тестирую в ботинках совершенно не свойственной их категоричности жесткости - 110. Что же, давайте посмотрим что смогут показать эти лыжи в паре с такими ботинками. 

Ну очень интересное сегодня тестирование. Интересное и потому, что лыжи новые из новой коллекции, и потому, что лыжи, из категории, которая на уровне обзора, мне вообще никак не показалась интересной настолько, что я и время на нее тратить не захотел, и потому, что сегодня на тестах любительская лыжа сочетается с ботинками с жесткостью 110 и есть возможность взглянуть на них глазами тех людей, для которых они и созданы.

Сегодня на тестах, не старые, но знакомые лыжи, которым всего второй год, но которые хорошо знакомы и понятны потому, что у них очень характерное катание, которое свойственно всем трассовым лыжам высокого уровня данного производителя. Но, сегодня у меня есть возможность проверить их в деле в совершенно новых для них условиях и по снегу, и по ботинкам – сегодня я их катаю в ботинках для ски-тура с жесткостью 110 и мне безумно интересно что изменится в катании. Поехали проверим.

А у нас опять тесты и опять новинки потому как именно новинки интересны потому как только они дают новые ощущения ради которых стоит жить и стоит заниматься лыжами. Хорошие лыжи это хорошо, но уже известно как они едут, какие эмоции дарят и что от них ждать, а новые они как подарок на день рождения который всегда ждешь и который всегда приятен. Проверим подарок от Росси.

Что же, сегодня на тестах еще одна новая моделька из серии RcOne от Fischer которая появилась только в этом году и которая заменила, хоть и условно, но хорошо мне знакомые и удачные лыжи. И я вот буду очень сильно расстроен если она поедет хуже чем ехали те которые были до них потому как меня уже сильно бесят все новинки которые хуже старинок. С замиранием сердца иду проверять их в деле и дай ты Бог...

Совсем недавно лыжи с талией от 90 до 100 мм были для меня непонятны - и не карвы, и не лыжи для фрирайда... Зачем? Но, время не стоит на месте и с развитием технологий лыжестроения все немного меняется и сегодня эта категория мягких универсалов становится, без преувеличения, самой популярной и интересной. Все производители стараются сделать что-то новое в данной категории и вот и К2 обновили свою и без того удачную линейку Фрирайд-универсалов. Давайте проверим в деле модель с талией 90.