Тест горных лыж Line Supernatural 100

Ранее на тесты попадалась аналогичная модель но с более широкой талией и она не показала в катании ничего героического, ни относительно конкурентов по категории и назначению, ни безотносительно. Удивительно, но в данной лыже катание совершенно иное. Возможно, им больше повезло с условиями тестирования и они попали в свою среду катания, но суть тестов не в том, чтобы гадать и фантазировать, а в том, чтобы ехать и проверять лыжу в тех условиях которые есть на тестах. И вот именно в этих условиях лыжи порадовали и показали себя очень хорошо.

У лыж очень приятная средняя жесткость с динамичной упругостью - при нагрузке и прогибе увеличивается жесткость и появляется пружинность. Получается, что лыжа на малых ходах работает за счет геометрии, формы и прогиба и обеспечивает хорошую маневренность и управляемость, а на скорости включает упругость и становится жесткой для обеспечения стабильности и возможности получения динамичного катания.

Носок у лыж немного более жесткий чем задник и на него можно грузиться и на смене поворотов и на самой дуге при поперечном проскальзывании. На входе в поворот носок мягкий, а на поперечном проскальзывании, за счет упругости, он хорошо работает при отработке неровности и обеспечении стабильности. Задник мягковат и это заметно и влияет на катание. С ним надо быть аккуратным и точно дозировать нагрузку на него - при сильной загрузке он продавливается и проваливается. Но, поймать грань до которой он работает достаточно просто и если у вас уровень катания позволяет точно дозировать загрузку то никаких проблем не будет. На выходе из поворота, все же, из него можно выдавливать и контроль и динамику.

В сложных условиях лыжа работает эффективно и пружинный носок позволяет дозировать нагрузку на корку не проваливаясь в нее, при поперечном проскальзывании вполне сносно отрабатывает неровности, а в целине позволяет добавив скорости получить достаточную эффективность на всплытии. На трассе ничего героического лыжи не показали и ожидать от них подвигов в трассовом катании точно не стоит.

По стилистике катания лыжи более склонны к поперечному проскальзыванию и классике, нежеле к резаной дуге. В карвинге они немного кривоваты и дугу держут неохотно и в нее их надо сначала запихивать, а потом удерживать. На классической ходу все намного интереснее и лыжи и управляемы и комфортны.

Из минусов можно отметить то, что интересное катание у лыж начинается или на определенной скорости на которую их надо выводить, или его надо из них выжимать работая перецентровкой. Просто так на крейсерском маневренном катании динамики у них нет. Для умеющих кататься это совершенно не проблема, а вот новичкам может оказаться на лыжа, какое то время, не интересно.