Не новая, но ранее не попадавшая в поле нашего внимания и, в тоже время, достаточно интересная серия лыж от Армады - Инвиктус. Нового в ней ничего не произошло, но так как мы не рассказывали и о старом, то давайте пройдемся по всей серии и разберемся с каждой лыжей входящей в нее. Поехали.

  • Armada
  • Armada
  • Armada

Вся серия состоит исключительно из однотипных универсальных лыж универсальность которых лежит в ключе "трасса/внетрассы" притом, что первым в этом сочетании стоит именно понятие "трасса". То есть, это именно трассовые универсалы для которых главный приоритет это именно катание в классическом понимании данного понятия - не прыжки, не фрирайд, не спортивные гонки - именно катание на разных рельефах, разными стилями, на разных скоростях и по разному снегу в рамках подготовленной трассы. Но, так как, все таки, как бы то ни было, Армада это все же компания которую создали фрискиеры то даже такие катальные лыжи получили большой заряд фрискиерского веселья. Лыжи мягкие, пружинные и от них не стоит ждать ни спортивного характера, ни совершенно безукоризненной хватки и стабильности на скорости в резаной дуге это все не про них. От них стоит ждать разнообразного, веселого и яркого катания. В серию входят следующие модели: 85 и 95 без усиления и 89, 99 и 108 с титаналовым усилением.

Линейка очень логично бьется на две части: с титаналовым усилением и без него, что в варианте Инвиктусов и логично более чем ведь усилены только широкие модели для обеспечения цепкости кантов на жестком снегу которая теряется с увеличением ширины лыж. В узких геометриях усиления нет потому как хватки хватает и так, а лишний титанал просто будет бить в ноги и ничего более.

Все лыжи сделаны как масштабные копии друг друга. Рокер только спереди и он очень плавный и ровный. Задний рокер отсутствует. Под креплениями классический кэмбер. Внутри у лыж есть дерево и оно осталось там потому, что лыжа катальная и с весом бороться любой ценой не стали. Потому лыжа пружинная и динамичная.

85 и 95 модели самые простые в линейке и по-сути являются версией для начинающих или тех кто не готов покупать хорошие дорогие лыжи. Кататься можно и лыжи комфортные, но ждать от них героических показателей в катании не стоит.

89 и 99 с титаналом универсалы для умеющих кататься райдеров и ищущих в лыжах всеядности и проходимости без потери трассовой динамики. То есть, для тех, кто любит и по утреннему вельвету зажечь и в вечерней каше поглиссировать. Эти две модели это лучшее что есть в линейке Армады для таких целей.

108Ti модель очень спорная в рамках данной серии потому как при ее параметрах (геометрия и прогиб) она вполне может использоваться и как фрирайд-универсал сочетающий в себе и разноплановое катание на ходах с прдольным скольжением и трассовое катание и, даже, в какой то мере, и ски-тур и альпинизм. Еще пару-тройку лет назад лыжи фрирайд-универсалы были и потяжелей этих и народ катался и получал удовольствие. Но, при достаточно широкой для фрирайда геометрии лыжа еще и с деревом внутри, еще и с титаналом, еще и без заднего рокера для работы на скорости и на продольных дропах. Так что, вполне, вполне можно рассмотреть их и как лыжи для уверенного экспертного всеядного фрирайда. На трассе лыжа поедет отлично и позволит карвить, но не стоит ожидать спортивного характера точно. Уверенность и стабильность это макимум что она даст на жесткой вельветовой утренней трассе. При ее параметрах она, в любом случае, больше для мягких снегов и любая жесткая подготовленная трасса для нее факультатив. Ей, скорее, уместнее быть на обдутом насте вне трасс нежели на вельвете.

Очень уместная в современной горнолыжной среде линейка которая точно при правильной подаче имеет право на жизнь и должна быть востребована лыжникам разного уровня. Но, время покажет как оно и что сложится.