У бипера есть две задачи: генерировать сигнал по которому могут найти попавшего в лавину владельца бипера и искать сигнал при поиске попавшего в лавину. Все. Больше бипер ничего делать не должен. Следовательно, хороший бипер это тот бипер с помощью которого его владелец может быстро найти пострадавшего и по которому его самого могут быстро найти. Все. Понятно, что в связке бипер - фрирайдер скорость поиска зависит и от бипера и от фрирайдера: неопытный катала даже с очень хорошим бипером может ничего не найти - опытный даже и с самым простым найдет быстро. Но, что считать хорошим бипером? 

В последнее время все биперы в рамках задачи поиска и генерации сигнала примерно одинаковые: все цифровые и все трехантенные за очень редкими исключениями касающихся узкоспециальных моделей. По характеристикам они тоже все похожи. По совместимости они все совместимы друг с другом и даже в данном аспекте улучшать нечего. В итоге получается так, что все инновации в области биперов в последнее время связаны исключительно с добавлением дополнительных "нужных" функций в виде возможности обновления встроенного ПО через BlueTooth, уменьшением веса и размера и снижением цены. Каждая компания идет своим путем: Pieps, например, идет в сторону добавления стоимости за счет добавления бесполезных функций, BCA идет в сторону упрощения функционала ради снижения цены, Арва, которая специализируется на противолавинном оборудовании и уже имеет несколько неплохих, но достаточно громоздких моделей биперов в линейке, пошла своим путем и поработала над уменьшением размера бипера. В итоге появилась новая модель EVO 5.

В новой моделе убрано все лишнее на максимум без потери эффективности основного функционала. Батарейка одна пальчиковая. Для сравнения, чтобы понимать, большинство биперов работают от трех или двух. Да, конечно, срок работы снижается, но давайте будем реалистами: биперы на трех батарейках работают несколько сезонов и батареи в них меняются, скорее, не потому, что они сели от работы, а потому, что они потеряли заряд от того, что долго лежали без дела или просто потому, что "неплохо бы поменять перед сезоном". Лично я сам катаясь много ни разу за сезон не выкатал ресурс батарей в бипере. В нем нет BlueTooth, но я как практикующий катала вообще не понимаю зачем и кому он нужен. В нем нет измерителя угла склона, калибратора сигнала и прочей понтовой ерунды. Но есть все то, что реально может быть полезно: групповой поиск, маркирование жертвы, индикация "разворота" при поиске, есть интуитивно понятный и простой интерфейс и, что самое интересное, есть очень маленький размер.

Бипер очень приятен, эргономичный и удобно лежит в руке. Если рассматривать бипер исключительно как устройство необходимое для повышения безопасности катания то модель более чем достаточная и интересная. Опять же, если вы катаетесь три-четыре недели в году, а даже это уже много, то зачем вам три батареи и срок работы без замены месяц и более? Ну даже если предположить что вы выезжаете надолго в отдаленные от цивилизации районы в которых купить батарейки не получится то нет же никакой проблемы взять с собой запасные. Ведь для бипера в котором три батареи вы все равно повезете три батареи, ну так возьмите для этого те же три и пусть две лежат в рюкзаке в палатке или приюте, а третья будет в нем. По сроку службы получится то же самое, а в размере выигрыш существенный. 

Это не первый маленький бипер. Напомню, ранее Пиепс выпускал уже бипер такого размера - Micro, но в нем кроме размера было очень и очень много разного функционала который существенно повышал стоимость и выводил данную модель в разряд элитарного оборудования и его массовое использование виделось туманным. В данном случае в устройстве нет ничего лишнего и есть надежда на то, что цена будет приятной и комфортной.