Сегодня совершенно номинальное тестирование потому, что на повестке тестового дня очень хорошо известные лыжи в которых нет никаких конструктивных изменений и можно просто прокатиться в свое удовольствие и освежить в памяти ощущения от катания на них чтобы иметь возможность сравнить их с конкурентами по классу.
Главным достоинство и преимуществом данных лыж была и остается высокая эффективность в резаном ведении (карвинге) в очень комфортном, относительно линейки универсальных лыж Фишер, радиусе поворота. При их талии они отлично карвят, прекрасно идут по дуге и дают отличную обратную связь лыжнику, что однозначно хорошо для начинающих и прогрессирующих лыжников. Радиус поворота и ритм катания очень комфортные и лыжи не заставляют разгоняться и начинают работать уже на средней скорости. Очень цепкие на жесткой трассе и, в тоже время, комфортные при боковом проскальзывании. Позволяют сочетанием резаного и скользящего поворота кататься комфортно с высокой степенью контроля и стабильности.
Из недостатков можно отметить малую динамичность и вариабельность в скользящем повороте. Носок у лыж жестковат и для уменьшения радиуса поворота нужно его сильно пригружать, что не каждому начинающему лыжнику технически доступно. Версия лыж без титанала в данном компоненте катания работает интересней.
К состоянию склона они относятся совсем лояльно, хотя, явно предпочитают более мягкий склон. На жестком и ледяном покрытии теряются и в хватке, и в динамике, становятся немного ватные и ведут себя неуверенно, но на более мягких, рыхлых, разбитых, мокрых склонах они чувствуют себя совершенно как у себя дома и полностью в своей тарелке. Территория лыж - любые горы в которых преобладают мягкие и разбитые склоны.
Лыжи легко управляются и делают все сами. Не требую высокого уровня техники, но при желании могут позволить и поработать. Очень спокойно относятся к ошибкам пилотирования и перегрузкам носка или пятки. Переход из резаного ведения в проскальзывание осуществляется без лишних усилий и чувствуется, но проходит очень комфортно. При необходимости перехода от средних дуг к маневрированию с боковым проскальзывание, для проезда узкого или густонаселенного места на склоне, лыжи без проблем справятся с такой задачей, а на выходе на рабочий склон охотно вернутся в резаное ведение.
На скорости лыж вполне стабильны, но гонять на них не хочется. Не потому, что они не справляются со скоростью, а потому, что режим средней и короткой дуги у них намного интереснее скоростного катания. На скорости они становятся немного ватными и мало динамичными.
Относительно линейки универсалов в сезоне лыжи, хоть и теряют позиции, но остаются топовыми лыжами проигрывая конкурентам по динамичности и вариабельности в стилистике катания. Во всем остальном лыжи хороши и эффективны.
| Короткий поворот | |
| скользящий |  |
| резаный |  |
| Длинный поворот | |
| скользящий |  |
| резаный | |
| Хватка кантов | |
| Стабильность / при повороте | 8 / 14-16 м. |
| Отдача или динамичность / при повороте | 7 / 14 м. |
| Диапазон радиуса поворота | 12 - 18 м. |
| Управляемость | |
| Комфортность катания | |
| Любимый склон | 2 - 6 |
| Общие ощущения | |
Усредненные показатели оценок лыж всеми тестирующими : минимальная оценка -плохо, максимальная оценка - хорошо.
"Диапазон радиуса поворота" - радиусы поворота в которых лыжа показала наиболее хорошее катание (определяется тестером в катании, а не по паспорту лыжи).
"Управляемость" - оценка легкости управления лыжей. Чем выше оценка тем лыжа легче управляется. Чем ниже оценка тем больше усилий нужно прикладывать для управления лыжей.
"Комфортность катания" - чем выше оценка тем более комфортное катание.
"Любимый склон" - диапазон жесткости склона на которой лыжа работает хорошо: 0 - мягкий талый снег, 10 - жесткий морозный склон.
Хорошие лыжи для начинающих и прогрессирующих лыжников желающих прогрессировать на подготовленных трассах и в скользящем повороте и в карвинге.
