Очень внешне понятные и привычные лыжи: классическая форма и широкая геометрия. Лыжи совершенно, внешне, анти-прогрессивные и анти-современные. Давайте проверим в деле как у них с катанием.
Лыжи внешне намекающие на быстрое катание и первое, что приходит в голову - мочи! Все в таком режиме едет более чем приятно. Разбитый склон кажется ровнее, неоднородная жесткая целина кажется мягче. Никаких артифактов на скорости не вылезает. У лыж очень комфортный уход в поперечное скольжение и всплытие. Ощущается мягкость носа и задника которые играют на неровностях и гасят детонации. Попробуем лыжи в мягком снегу.
Смягченный носок лекго уходит на всплытие в мягком снегу передавая скольжение более жесткой средней части которая, в свою очередь, рубасит как по рельсам. В итоге и вход в поворот совершенно легкий и мягкий и сам поворот неожиданно стабильный и ровный. Кажется, что вот сейчас еще немного и лыжи начнут бить в ноги или зароются, но нет, не происходит такого. Волшебным образом, не совсем понятно как и почему, но они едут везде и на любой скорости. Даже на склоне, на скорости, на несовсем идеальном покрытии с буграми и кочками они очень надежны и стабильны. После них непонятно зачем вообще нужны карвинговые лыжи с большим радиусом поворота в гражданском исполнении. Эти идут на скорости резаным поворотом как хорошие лыжи для гиганта.
У лыж есть опционал для применения в ски-туре. И они вполне подойдут для фрирайда с пешим подъемом. Для своего катания они волшебно легкие и подъем на шкурах не будет испытанием. Конечно, это не то же самое, что специальные лыжи, но и не одноклассники от Атомика которые в сравнении с этими при похожем катании весят как хорошие гантели.
Это почти идеальные универсальные лыжи для катания везде и по всему. Нареканий по ним нет никаких и нигде они не лажают и не проваливают. Все катание на них очень динамичное и легкое. Да, они немного хотят скорости, но не потому, что не могут без нее, а потому, что быстрое катание на них получается более естественным чем медленное.
