Сегодня на повестке дня лыжа сложной судьбы: ее с самого первого появления постоянно доделывают, подделывают, переделывают. Были у нее сильные спады, были сильные подъемы до первых мест в рейтингах. Но, так же, стабильно было и то, что лыжа не однозначная. Что же, давайте проверим ее в катании в версии года 22-23, тем более, что в ней есть конструктивные изменения. Погнали.
У данных лыж основной их характерной особенностью, впрочем как и сильной стороной, всегда была продольная мягкость которая делала их очень комфортными и управляемыми. В версии этого года, по какой-то неведомой причине, производитель явно начал бороться с мягкостью добавив что-то повышающего жесткость. И, безусловно, это существенно повлияло на поведение лыж в катании и незамеченным остаться не смогло. Лыжи изменились и говорить о том, что на поведение лыж повлияли изменения условий катания точно не приходится. Ну и, как обычно, все интересное кроется в деталях и потому давайте детально и пройдемся по всем вариантам катания.
Начнем с резаного поворота который в лажах ранее был вполне себе приличным: согласованным по жесткости и радиусу выреза и потому получался легко и непринужденно. Сейчас все совсем не так. Жесткость не согласована по длине лыжи и она не соответствует радиусу лыж. В катании это проявляется очень неприятными срывами с резаной дуги при малейшем изменении перецентровки, то есть, при смещении загрузки по продольной оси лыж. Получается, что если уж вы встали на них в резаную дугу то замрите и не двигайтесь иначе она точно свалится. Говорить о динамичном закрытии поворота, о универсальности по радиусу не приходится вообще. Ибо как об этом можно говорить если использовать лыжи по всей их длине нет ни малейшей возможности.
В скользящем повороте все немного интереснее. Тут же не настолько важна согласованность по радиусу и жесткости. Нет, конечно, составляющая прогиба лыжи в таком катании есть, но она точно не доминирующая. Тут больше важно чтобы лыжи комфортно отрабатывали проскальзывание по различным состояниям трассы на различной скорости. И тут, вроде, все у лыж более менее прилично. Баланс между контролем и комфортом присутствует. Лыжи за склон цепляют, но не перехватывают и в ноги не лупят малейшими кочками или неровностями. Немного есть проблема с вибрациями носов, но не смертельно. Из неприятного только то, что эту вибрацию катальными приемами не решить никак. Дело в том, что основная торсионная, да и продольная, жесткость у лыж спрятана в задниках и в катании надо работать именно ими и при загрузке носов, чтобы убрать хлюпанье, задники разгружаются и их эффективность сильно падает. Вот и приходится ловить баланс между управляемостью, контролем и стабильностью. Получается интересное наполненное событийностью катание: либо катаешься в статичном положении стараясь никак не менять нагрузку на лыжи, либо катаешься с постоянным контролем лыж которые то носами хлопают, то с траектории слетают.
Хорошим можно назвать катание в классическом стиле. Это когда лыжи вместе, задняя стойка и частая смена, даже не поворотов, потому, что как таковых поворотов нет, а положения лыж относительно линии падения склона. Вжих-вжих-вжих. Вот такое катание получается очень классно потому, что в нем нет никакой смысловой нагрузки на носы, все акценты только на работу задников, а тут у лыж все отлично.
| Короткий поворот | |
| скользящий/поперечный |  |
| резаный/продольный |  |
| Длинный поворот | |
| скользящий/поперечный |  |
| резаный/продольный |  |
| Оценка эффективности | |
| Хватка кантов |  |
| Управляемость |  |
| Комфортность катания | |
| Общие ощущения | |
| Стабильность | |
| Пиковая стабильность / при повороте | 6 / 14 м. |
| Отдача или динамичность / при повороте | 4 / 14 м. |
| Диапазон радиуса поворота | 12 - 17 м. |
| Любимый склон | 4 - 6 |
| Условия тестирования | |
| Трасса: Красная. Снег жесткий, местами лед. Видимость ограниченная - туман. Тест в один спуск. | |
Усредненные показатели оценок лыж всеми тестирующими : минимальная оценка (0) -плохо, максимальная оценка (10) - хорошо.
"Диапазон радиуса поворота" - радиусы поворота в которых лыжа показала наиболее хорошее катание (определяется тестером в катании, а не по паспорту лыжи).
"Управляемость" - оценка легкости управления лыжей. Чем выше оценка тем лыжа легче управляется. Чем ниже оценка тем больше усилий нужно прикладывать для управления лыжей.
"Комфортность катания" - чем выше оценка тем более комфортное катание.
"Любимый склон" - диапазон жесткости склона на которой лыжа работает хорошо: 0 - мягкий талый снег, 10 - жесткий морозный склон.
Лыжи наводят на мысль о том, что что-бы ни делала компания Россиньёль на выходе получается классика. Все стабильно. Получились, вроде как, неплохие мягкие и комфортные лыжи, но нет, надо их их срочно доработать чтобы получилась классика. С другой стороны, любительское катание во Франции базируется на классике и рынок диктует свои условия. Да и в России, то, кстати, тоже пока классика наше все - все учебные программы инструкторских организаций базируются на классике и просвета не видно.
В итоге, хорошие лыжи для классического и базирующегося на нем катании. В остальном независимо от уровня подготовленности лыжника лыжи интересными не будут. Так же, стоит отметить, что никакой универсальности по состоянию трассы в них тоже нет и талия никаких преимуществ не дает. Если и есть некоторая, в сравнении с более жесткими конкурентами, повышенная проходимость и управляемость, но исключительно за счет большей мягкости, а не ширины талии.
