Лыжи похожие на спортивные, но имеющие от спорта ровно только название серии RC4. Хотя, серия настолько обширная, что в ней чего только нет. Давайте проверим в деле представителя от класса Superior-ов в классе RC - рейс-карвинг.
Лыжи оставили по итогам катания совершенно двойственные ощущения: с одной стороны они очень вялые по отдаче и крайне сонные по характеру, с другой стороны они управляемые, предсказуемые и понятные. И в итоге послевкусие от них достаточно приятное.
В хороших и лояльных условиях катания лыжи работают уверенно и на свой ритм в радиус поворота 15-16 метров все отрабатывают как надо. В таком режиме они спокойные, но с отдачей которую при желании можно из них выжать. Если она не сильно нужна, то можно кататься без нее чтобы она не мешала отрабатывать технические моменты. Лыжи легко управляемые и дают достаточно точные реакции на действия лыжника. При выходе на более крутые склоны или более жесткие лыжи явно сдают. Не хватает им торсионной жесткости и пружинности, не хватает им спортивности и уровня. Но, это и не спортивные лыжи высоких достижений и, далеко не всем лыжникам, надо кататься именно по заледенелым крутым склонам. Разбитый склон тоже могут катать, но тоже до определенного среднего уровня разбитости.
Получается, что лыжи совершенно среднего уровня, но отрабатывающие на этот уровень без провалов по определенным позициям оценки. Средние, но честные. Но, лучше так, чем при заявленном спортивном уровне терять дугу на среднем по жесткости склоне или бить в ноги при малейшем разбитии склона.
Эти лыжи очень даже хорошо будут работать под лыжниками которые не строят из себя спортсменов и трезво оценивая свой уровень катаются на подготовленных склонах средней крутизны, охотятся за вельветом и после обеда уходят со склона и любят катание в средней дуге и на скорости. Вот в таком варианте лыжи что надо, ничего лишнего.
