Сегодня на тесте совершенно традиционные трассовые универсалы с классической геометрией, формой бокового профиля, но и увеличенной шириной талии. Все по классике современных лыж - трассовая карв-лыжа с широкой геометрией для проходимости. Возможно, как показала практика, проходимости более теоретической потому, что на деле такие лыжи так и не показали значительного увеличения простоты катания в мягком снегу ибо, те кто умеют кататься могут и на стандартных трассовых лыжах фрирайдить, но спрос есть и потому будет и предложение. А по факту спрос на такие лыжи особо большой. Не будем рассуждать хорошо оно или плохо, а просто прокатимся и разберемся как таки на них кататься. 

В целом Kaestle за все время тестирования их лыж, смогли закрепить за собой статус интересных для катания лыж: в какой бы категории лыжи не попадались - все были, как минимум, хороши, а во много и, вовсе, отличными. Но, ранее, на тестах мне не попадались ски-турные лыжи данного бренда. Не попадались не просто так, а потому, что их особо и не было. И вот случилось. Неожиданно для меня на тестах в России, там где фрирайд пока не особо развит, а ски-тур и подавно в зачаточной стадии. Но, тем не менее, на тестах лыжи такого класса есть именно тут. Что же, отложим лирику и проедем на них. 

Что может быть интересного в тестировании лыж которые уже по тестам более чем хорошо известны и в которых, совершенно точно, ничего не поменялось? А у меня сегодня именно такие тесты. Но, не знаю как для вас, а для меня любой тест интересен потому, что тест это испытание лыжи в той окружающей среде которая сегодня сложилась, а она никогда не складывается одинаково: сегодня новый склон, новый снег, новые ботинки, новое настроение... Кто знает как сегодня сложится оценка.

Сколько не обезличивай данные лыжи, а не узнать их не получится - настолько они яркие. Яркие не по дизайну, не по форме, не по каким-либо отличительным аксессуарам, а именно по катанию. В катании их ни с чем не перепутать. И именно яркие. Потому, что только прилагательное "яркие" с одной стороны, точно характеризует их катание, с другой стороны никак не обозначает качество катания которое можно выяснить только на тесте, что я и делаю. 

Обычно, независимо от того нравятся они вам или нет, лыжи от Близард очень яркие и узнаваемые. У них точно есть свой стиль. Что характерно, он одинаковый и проходит насквозь по всем сериям от новичковых трассовых до фрирайдных и если вы его знаете, то точно заметите и по нему узнаете любую их лыжу. Но, данные лыжи, а они у меня были на тестах WST в обезличенном черном виде, я не узнал хотя очень и очень хорошо знаком со стилистикой лыж Blizzard. Что же, давайте подробнее. 

Сегодня на тестах оооочень хорошо и давно известные лыжи, но на этот раз, производитель клялся и божился, что они совершенно обновлены и все в них новое и совершенно уникальное и безумно интересное. Что же, с одной стороны, производитель уже не первый раз это обещает и каждый раз это было сущим обманом, с другой стороны, а нам то не все ли равно обман это или нет и, что нам мешает проверить их в деле? Проверяем. Поехали. 

Лично для меня "прогресс" в карв-лыжах от Саломон является личной трагедией: я отлично помню великолепные старые модели и уже не первый сезон совершенно никак не могу понять новые модели которые пришли к ним на смену. Возможно, и я склонен именно так и понимать этот момент, я просто не понимаю ту радость которую они в катании могут подарить. Что же, попробую предпринять еще одну попытку распробовать и разобраться. Поехали. 

У К2, за всю историю моего их тестирования, а это уже более 10 лет, я не помню у них грандиозных карвовых лыж. Были неплохие интересные лыжики, но именно лыжики. Ничего мощного и экспертного не было. Хотя, каждый год компания торжественно обещает что вот именно вот сейчас новая версия уж точно будет бомбической и взорвет мир. Что же, давайте проверим очередную версию экспертных трассовых лыж от К2. 

Универсальные лыжи от Близзард это точно лыжи тяжелой судьбы. Когда-то давно у них была некоторая относительно интересная серия широких карвов которая точно не была однозначной, но она была. Потом ее не стало и начались страдания и метания и в итоге так ничего путного в самой народной категории лыж у Близзард так и не появилось. Но, так или иначе, тесты есть тесты и сегодня тестируем совершенно непонятно как попавшую в категорию универсалов узкую фрирайдную лыжу. Погнали. 

Сегодня на тестах не самые лучшие и удачные условия для тестирования трассовых универсалов: снег жесткий и ледянистый за который и карвам цепляться не просто, а на срывах есть чем постучать в ноги - замерзший вставший колом вельвет. Что же, какими бы они ни были, а это совершенно реальные условия в которые каждый владелец универсалов может в катании попасть. Давайте проверим универсалы от Нордики что они смогут показать.