Ну очень старые и хорошо знакомые лыжи относительно которых уже давно хочется чтобы что-то в них поменялось и стало хоть как-то иначе потому, что то, что есть сейчас никогда не было ничем стоящим. С надеждой на улучшение тестируем версию этого сезона. Поехали.

В горных лыжах все как в жизни: для всего есть свое назначение и своя функциональность. Но, никто не запрещает применять вещи не так как было задумано их авторами. Иногда смена назначения позволяет добиваться очень интересных и неожиданных результатов. Давайте проверим, что получается когда производитель лыж для ски-тура делает карвы. Поехали.

Сегодня катаем хорошую лыжу от К2 которую серьезно в этом сезоне изменили добавив ей жесткости и изменив форму чтобы они стали более эффективными в карвинге которого лыжам явно не хватало для полного набора положительных качеств. Проверяем в деле насколько новая формация работает.

Ранее у К2 в серии АйКоник была совершенно безобразная модель с талией 85 которую в этом сезоне заменили на новую версию с талией 84. Давайте проверим их в деле на снегу и определим насколько они стали интереснее и эффективней в катании. Поехали.

От лыж компании Волкл, независимо от их назначения, класса и уровня, я неприменно ожидаю высокой эффективности в карвинге. Ну просто в Волкл этого карвинга как у дяди кота Матроскина гуталина - завались. Проверим так ли это в случае с широкой универсалкой серии РТМ.

Серия РТМ от Волкл, по-большей части, меня радовала очень многими показателями эффективности в катании, а особенно отличным сочетанием проходимости и динамики резаного поворота. Сегодня на тестах модель с самой популярной геометрией - талия 81 мм. Проверяем их в деле на снегу.

Сегодня на повестке тестового дня лыжи которые еще на ИСПО мне казались странными и непонятными потому, что даже их стартовое назначение определить сложно, а ожидать что-то конкретное от катания и вовсе невозможно. Что же, не будем гадать на гуще, а просто проедем и все узнаем как и что.

В жизни очень много вещей которые как бы есть, но пользоваться по назначению ими нельзя: одежда с модных дефиле - ее делают, но в ней никто не ходит по жизни, элитные уникальные авто - они авто, но каждый день по делам на них никто не ездит, элитарные коньяки - они алкоголь, но никто ими не укушивается в дрова. В лыжах, как выясняется, есть такие же экземпляры.

Были у Скотта хорошие, но неоднозначные лыжи, Sage. Все в них было хорошо кроме "спортивной" динамичности. А как известно у нас каждый лыжник в душе спортсмен и всем непременно подавай гоночные лыжи-бомбы. В этом сезоне модель сделали более жесткой и мощной. Давайте проверим ее на снегу и разберемся стала ли она лучше.

Сегодня на повестке нашего тестового дня прямой наследник хорошей и доброй лыжи от Скоттов Sage - новая версия универсалов с талией 100 Slight. Давайте проверим их в деле, сравним и разберемся что стало лучше или хуже. Поехали.