История моих отношений с данными лыжами очень и очень длинная и неоднозначная. Были периоды непонимания, были времена терпимости. Сейчас, по большей части, меня данные лыжи радуют и сейчас я хочу проверить остались они такими как были в прошлом сезоне или, все же, шелудивые ручки маркетологов стремящихся экономить на всем до них добрались.

Сказать что для меня это не новая на тестах лыжа - ничего не сказать. Знаю ли я ее? Конечно я ее знаю. Я ее тестировал уже во всех условиях и вариантах катания. Сегодня им повезло во всем и для них сложилось все как надо особенно хорошо: видимость отличная, снег отличный, все ожидания от них известны и тест превращается в катание.

Сегодня на повестке тестового дня очень дважды интересный материал: мне крайне интересна категория фрирайд-универсалов с талией 102 в которой у Фишеров ничего интересного никогда не было и интересна новинка которая при первом знакомстве на ИСПО оставила после себя много положительных эмоций и огромное желание проверить их в деле. Что же, поехали проверим их на трассе и в целине.

От лыж из именных серий с автографами создателей всегда ждешь чего-то героического и соответствующего стилистике катания их автора. В данном случае дело имеем с лыжами от Криса Дейвенпорта который славится скоростным катанием и на подготовленной трассе и в целине. Давайте проверим на снегу появится ли у нас ассоциация с катанием Криса или нет. Поехали.

Немного волнительно тестировать лыжи которые очень давно хотел покатать - вдруг они не такие хорошие как ты о них думал? Сегодня в нашей тестовой лаборатории гоняем хорошо и давно известную, но только в теории, лыжу от Кастл. Лыжи всегда манили и желание их потестировать лично появлялось при каждой встрече с ними. Случилось - тестируем.

Ранее у К2 в серии АйКоник была совершенно безобразная модель с талией 85 которую в этом сезоне заменили на новую версию с талией 84. Давайте проверим их в деле на снегу и определим насколько они стали интереснее и эффективней в катании. Поехали.

Сегодня наша тестовая лаборатория рассматривает уже совсем не новые и хорошо знакомые универсальные лыжи с большой буквы "У". Нас больше всего интересует вопрос не потеряли ли они в процессе эволюции свои хорошие катальные качества? Давайте проверим их в деле на снегу и разберемся во всем.

Есть лыжи тестирование которых всегда праздник и по тому как они едут, и радует то, что они остались в линейке, да и просто даже один тестовый спуск на них приносит кучу удовольствия и дарит надежду на лучшее. Сегодня на тестах именно такие лыжи и сколько их не прячьте за черной пленкой их все равно невозможно не узнать. Поехали.

Сегодня тестируем лыжи которые совершенно непонятны логикой и определить их назначение и формат в теории совсем не просто, но у нас есть лыжи, есть гора и есть снег и мы не будем разводить теории, а просто проедем на них и все выясним о них в деле. Нам же кататься, а не теории разводить. Поехали.

От лыж компании Волкл, независимо от их назначения, класса и уровня, я неприменно ожидаю высокой эффективности в карвинге. Ну просто в Волкл этого карвинга как у дяди кота Матроскина гуталина - завались. Проверим так ли это в случае с широкой универсалкой серии РТМ.