Лыжи Нордика всегда были и остаются яркими. Немного на любителя, немного со своей спецификой, но яркими. Никогда они не были массово любимыми, никогда у них не было звездных моделей покоривших мир, но не узнать Нордику на тестах в катании очень сложно. Сегодня тесты не самой старшей модели карв-лыж с талией 76. Очень непростая для тестирования лыж категория: с одной стороны понятно что лыжи ничего сильно интересного не покажут, с другой стороны тестировать надо точно и внимательно потому как для аудитории данных лыж особенно важны детали катания - пока пугает в катании больше чем приносит удовольствия. Что же, представляем себя начинающими лыжниками и едем проверять их в деле. 

Черные Вороны настолько редко попадаются на тестах, что каждая пара на вес золота. К тому же, это, пожалуй, в последнее время, одна из немногих компаний каждые лыжи которой на тестах доставляют удовольствие от катания, являются яркими представителями своей категории, полностью ей соответствуют и с которыми после тестирования не хочется расставаться. Что же, продолжат ли эту традицию Корвусы? А давайте проверим их в деле и все станет понятно. Поехали. 

Сегодня на тестах лыжи из самой одновременно простой и непростой категории - лыжи для отдыхающих. С одной стороны от них не ждешь ничего героического и требования к ним очень просты и понятны, с другой стороны их надо оценить с точки зрения новичков и отдыхающих, а вжиться в ценности этого класса лыжников не всегда просто. Но, тесты есть тесты: есть лыжи, есть трасса, есть снег - надо ехать и проверять их в деле. Что же, поехали.
 

Фрирайд-универсалы от Атомик это уже практически классика на которую можно ориентироваться при сравнении лыж. Лично мне, не просто давно и хорошо знакома данная линейка, но и одни из таких у меня есть. И не просто есть, а достались мне со времен участия в соревнованиях по фрирайду - именно они у нас были в качестве основных соревновательных лыж. То есть, именно лыжам от Атомик мы доверяли свою спортивную судьбу. С тех пор в них многое изменилось и вот тестируем очередную версию текущего сезона. Поехали.

Тестирование лыж очень многогранный и сложный процесс в котором бесконечно много параметров влияющих на конечный результат. В итоге одни и те же лыжи, в зависимости от условий тестирования, могут или очень понравится, или наоборот сильно разочаровать. Сегодня у меня на тестах лыжи которые ранее мне не сильно нравились. Но, кто знает, как сложится тестирование сейчас. Тем более, что сегодня у меня для них более подходящие ботинки жесткостью 100 которые мне тоже надо потестировать. Давайте проверим каковы эти лыжи в катании в текущих условиях.

В сегодняшнем тесте мне очень сложно точно сказать что именно я тестирую: лыжи, ботинки или сочетание лыж и ботинок. Магнумы от Хэд я тестирую уже почти десяток лет и я их повидал во всех ипостасиях. Но, тестировал я их всегда в одних ботинках. Сегодня немного не стандартный тест потому как в этом сезоне мы начали тестировать и ботинки и Магнумам достались любительские ботинки жесткостью 100, да еще и не идеальные. Что же, от того тест становится только более интересным потому, что можно в катании проверить насколько данная лыжа сработает с ботинками жесткости 100 и насколько изменится восприятие лыж после смены ботинок на более простые. Что же, поехали искать ответы на вопросы в катании.

Для чего мы катаемся на горных лыжах - для эмоций. Следовательно, новые лыжи это всегда хорошо потому, что это новые эмоции. Или, если брать тех для кого тесты лыж недоступное развлечение, это возможность получить новые эмоции. Что же, у Head карв-лыжи чаще получались хорошо и потому от новой серии V-Shape, при всей ее непонятности при первой встречи на ИСПО, ожидания положительные. И вот настало время сверить соответствие ожиданий и реальности.

Сколько времени я занимаюсь лыжам и все одно и то же: обзоры это обзоры, а тесты это тесты - и это ну совсем разные вещи. На уровне обзора на ИСПО я так и не понял чем лыжи в серии V-Shape отличаются друг от друга. Пытался: спрашивал, пытал, умолял рассказать и объяснить - все безрезультатно: ну тут вот немного титанала, тут немного карбона, тут вот желтеньким, тут вот зелененьким... Вышел на тесты, попробовал и вот все сразу стало ясно-понятно. Что же открылось? А давайте разберемся - секретов нет. 

Сегодня на тестах не просто интересные в плане катания лыжи, но и интересные в плане понимания неоднозначности результатов тестов, и необходимости пропускания всего, что пишут и говорят лыжники про горные лыжи через призму своего катания и своего уровня: не все, что хорошо одному - хорошо и всем остальным и нет плохих или хороших лыж есть лыжи подходящие под конкретное катание и не подходящие. Но, давайте разберемся детально что и как.
 

Эти лыжи все прошлые разы моего их тестирования меня радовали во всех условиях катания которые им попадались. В этом году я тестировал категорию в которую они попадают только на трассе и это особенно интересно потому как трассовая эффективность у фрирайд-универсалов параметр важный, но ему всегда уделяется недостаточное количество внимания. Исправляем и проверяем их только на вельвете. Который, надо отдать должное, им попался очень хороший.